喜马拉雅北麓郭如错冰湖泥石流沟发育特征及 对拟建中国至尼泊尔铁路的影响研究

苗晓岐

( 轨道交通工程信息化国家重点实验室( 中铁一院) ，西安 710043) 

摘 要: 拟建中国至尼泊尔铁路首次穿越全球冰湖分布最为集中的喜马拉雅区域，最为典型的是郭如错冰湖，铁路 桥梁位于其溃决通道上，如何计算桥梁净空设置和墩台防护所需参数，国内外标准、规范未见针对线性工程的冰湖 溃决特征值计算。通过地质调查，结合 1984 年至今多期历史卫星遥感影像、SBAS－InSAR 差分干涉图形变分析、雨 洪法、RAMMS 数值模拟等技术手段，圈定物源的储量和分布特征，分析郭如错冰湖库容、面积的变化趋势，评价终 碛垄、后缘冰川的结构和稳定性。雨洪法计算结果: 流速 3. 51 m/s，泥深 1. 26 m，整体冲击力 29. 30 kN/m2 ; RAMMS 计算结果: 流速 3. 54 m/s，泥深 1. 28 m，整体冲击力 19. 00 kN/m2 。对比雨洪法与 RAMMS 数值模拟计算结果，在铁 路桥梁位置断面处，雨洪法与数值模拟结果接近，采用雨洪法计算的结果具备合理性。因此，郭如错冰湖溃决通道 上的铁路桥梁净空建议采用 7. 89 m。该方法对冰湖发育区的线性工程如何开展冰湖溃决型泥石流特征值计算工 作进行了初步探索，在喜马拉雅山区等区域的选线中可供借鉴。 

关键词: 喜马拉雅北麓; 郭如错冰湖; 多期历史卫星影像; SBAS－InSAR; 冰湖溃决泥石流特征值; RAMMS 数值 模拟; 中国至尼泊尔铁路

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