路堤荷载下双向增强复合地基荷载分担比及沉降计算
2024-12-20 17:37:38
iGeo
针对路堤荷载下双向增强复合地基受力变形特性，以单桩有效影响范围内的路堤与复合地基为分析对象，引 入大挠度环形薄板考虑加筋垫层的“柔性筏板效应”与“拉膜效应”，同时通过假定桩土相对位移模式，考虑地基成 层性，从而建立了路堤、水平加筋体、桩体、桩间土协调变形三维模型，获得了路堤荷载作用下双向增强复合地基的 荷载分担比及沉降计算方法。采用某工程试验数据对该计算方法进行验证，同时分析了路堤高度、桩帽宽度、筋材抗 拉模量对中性点位置、桩土差异沉降以及复合薄板中面最大拉应力的影响，结果表明该方法所求得的荷载分担比及沉 降与实测值较为接近，证明了其合理性。