南京和燕路过江通道盾构穿越长江大堤的沉降分析及控制研究

2024-12-25 09:40:31 iGeo

南京和燕路过江通道采用超大直径泥水盾构(开挖直径 15.07 m)施工，需穿越南京八卦洲防洪大堤。以此工程为背景，借助有限元软件对超大直径盾构穿越长江大堤建立三维数值模型，在考虑土体开挖，泥水支护，管片衬砌，壁后注浆以及地层损失等施工要素的基础上，对施工过程进行精细化模拟。将数值解与监测数据对比，验证了模型的合理性，进而研究泥水盾构过堤时大堤沉降的动态变化规律，并分析不同注浆压力对大堤沉降的影响。最后从泥水压力控制、同步注浆量实时检测等 7 个方面总结本工程泥水盾构过堤时的沉降控制技术措施。大堤实测最大沉降量为 21.7 mm，控制在了堤身高度的 0.5%以内，取得了很好的控制效果，可为类似工程提供参考。