大保高速挖孔灌注桩承载特性数值模拟

董晓明１，谢永利１，董春晖２ 

（１．长安大学 公路学院，西安 ６１００６４；２．山东交通职业学院，山东 潍坊 ２６１２０６）

摘要：考虑到云南省境内不同地区气候类型多样、地 形 地 貌 多 变、工程地质条件复杂等因素，采用大型有限元软件 ＡＤＩＮＡ 对云南省特殊条件下的人工挖孔灌注桩的桩顶沉降、桩身轴力、桩端阻力等工作机理和影响因素进行详细 研究，并与现场数据加以对比，进行相互验证，结果显示：荷载－位移曲线基本分３个阶段；在桩土相互作用过程中， 桩周土体呈现以桩为中心的“盆式”沉降状态；桩身轴力随深度传递的变化规律；桩端阻力随着桩顶荷载的增加不断 增大，同时桩端的荷载分担比也不断增加。 

关键词：人工挖孔灌注桩；轴力；桩端阻力；ＡＤＩＮＡ；工作机理

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