基于板底脱空的水泥混凝土路面动力特性分析

彭永恒， 李 想

  ( 大连民族大学 土木工程学院，大连 116600) 

摘 要: 为了分析板底脱空的水泥混凝土路面动力特性，基于 Winkler 地基上设置接缝并在接缝处 布设钢筋的 9 块板水泥混凝土路面结构的三维动力有限元模型，利用 Adina 有限元中的生死单元 模拟不同程度的脱空，分析了移动荷载作用下路面板在不同荷载位置、脱空面积、地基反应模量等 条件下的动态弯沉和最大弯拉应力变化规律。结果表明: 无论是否存在脱空，在板角隅处引起的 动态弯沉和弯拉应力都最大，为最不利脱空位置; 弯沉和弯拉应力随着脱空面积的增大而增大、随 着地基反应模量的增大而减小。研究结果为指导今后水泥混凝土路面结构设计及路面板下地基脱 空判断提供了理论依据和参考。 

关键词: 道路工程; 水泥混凝土路面; 有限元; 板底脱空; 力学性能

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