半主动液压减振器动态特性建模与试验研究

朱茂桃1 ，唐 伟1 ，王道勇2 ，叶必军3 ，上官文斌2 

( 1． 江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013; 2． 华南理工大学 机械与汽车工程学院，广州 510641; 3． 宁波拓普集团股份有限公司，浙江 宁波 315800) 

摘 要: 开发了一种具有阻尼切换功能的两级阻尼半主动液压减振器，利用 MTS831 对其动态特性进行了测试分 析。基于流-固耦合有限元方法对该减振器的动态特性进行了建模与分析; 计算结果表明，减振器阻尼力试验值与计算值 偏差 ＜ 15% ，为此验证了模型的正确性; 分析了减振器油液的黏度、阻尼孔的直径等参数对减振器性能的影响。该试验方 法与建模方法，可用于半主动液压减振器的开发与研究。 

关键词: 半主动液压减振器; 动态特性; 流-固耦合; 有限元分析

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