基于改进的Green-Ampt入渗模型的炭质泥岩粗粒土路堤边坡稳定性分析

何忠明1 ，钟魏1 ，刘正夫1 ，李奇2 ，舒青海3 

(1. 长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙，410004； 

2. 长沙职业技术学院 建筑与艺术设计学院，湖南 长沙，410217； 

3. 昆明空投建设管理有限公司，云南 昆明，650000) 

摘要：针对降雨入渗的实际情况，将湿润锋至边坡表面的区域分为饱和区和非饱和区，入渗分为降雨强度 控制阶段和土体入渗能力控制阶段，根据饱和区和非饱和区的厚度对入渗量和渗透系数进行修正。基于达 西定律和质量守恒，利用入渗量和入渗速率的微分关系，对Green-Ampt模型进行改进。将改进后的模型用 于炭质泥岩粗粒土路堤边坡稳定分析，利用Geo-studio进行边坡降雨入渗模拟和边坡稳定性分析，并将改 进的Green-Ampt模型计算理论结果与数值模拟结果进行对比。研究结果表明：在相同降雨时间内，由改进 的Green-Ampt模型计算得到的湿润锋深度、湿润锋推进速率和边坡安全系数更接近数值模拟结果；由改进 的Green-Ampt模型计算得到的边坡安全系数始终比由Green-Ampt模型计算得到的边坡安全系数高。 

关键词：湿润锋；边坡稳定性；改进Green-Ampt模型；数值模拟

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