顺层牵引式路堑滑坡综合整治方案

2024-12-13 13:49:20 iGeo

李帅，王玉兰，朱琦，张伟 ( 山东省交通规划设计院，济南 250031)

摘要通过对粤北山区龙怀高速公路 K167 公路路堑滑坡成因机理进行分析，得出该滑坡是基于区域地质构造揉皱挤压、滑体岩体破碎、滑带土全风化炭质页岩泥化、滑床强-中风化炭质页岩隔水层、路堑开挖坡脚等因素造成的滑塌。分析滑坡现状、结合地质资料、参照深孔位移监测数据确定滑体最大厚度为 20 m、滑坡形态呈近似弧形及滑面位置等。在此基础上，采用 GEO-Studio 边坡稳定性模块 SLOPE/W 极限平衡法进行稳定性计算; 并采用适当卸载 + 抗滑桩 + 锚索框架梁辅以排水措施治理该滑坡。通过 2 个雨季的考验，变形趋稳，证明该处置措施可行有效。