独库高速阿尔先沟段雪崩空间分布及因子探测

程秋连1,2， 刘 杰1,2， 杨治纬2 ， 张天意1,2， 王 斌2 

（1. 新疆农业大学交通与物流工程学院，新疆 乌鲁木齐 830052；

2. 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司科技 研发中心，新疆 乌鲁木齐 830006） 

摘 要：拟建独库高速公路阿尔先沟段地貌以高山峡谷为主，由于降雪和气候变化，雪崩频发。利用无人机遥感 解译与现场调研协同调查的方法识别92个雪崩点，选取高程、坡度、地表切割度、地面粗糙度，积雪期最大积雪深 度、最大风速、平均温度和平均降雪量为驱动因子，运用地理探测器分析不同分辨率地形因子与雪崩稳定性的关 系。结果表明：本研究区雪崩发育较为活跃，稳定性较差，但较多雪崩释放区、运动区位于山体坡面，堆积区位于远 离拟建线路的谷底，对拟建线路影响较小。通过地理探测器分析，坡度、地面粗糙度对雪崩稳定性解释力与分辨率 呈正相关，高程、地表切割度呈负相关，交互探测结果均是双因子增强或者非线性增强，且非线性增强比双因子增 强更加显著，坡度与其他因子结合对雪崩稳定性影响至关重要。本研究可为雪崩易发性、危险性评价工作提供可 靠的数据支撑，为独库高速公路的建设运营提供科学依据。 

关键词：阿尔先沟；雪崩；地理探测器；驱动因子；空间分布

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