• 波浪作用下填筑式进海路基于ADINA的有限元分析

  流体基于 Ｎ－Ｓ方程，采用 ＶＯＦ 方法追踪自由面；固体结构采用有限单元法，应用 ＡＤＩＮＡ 软件的流固耦合功能，分别数值模拟了波浪作用下３种不同护面型式的填筑式进海 路的受力和变形。通过分析护坡型式对填筑式进海路所受波浪作用的影响，得出整体斜坡式 进海路受到的波浪力及位移相对最小，同时复式坡面进 海路比单一坡面 的进 海 路 消 浪 效 果好。

  2025-05-26 iGeo

• 污染土壤高压旋喷修复药剂迁移透明土试验及数值模拟

  高压旋喷技术近几年开始应用于污染土壤修复，对所 注入药剂的迁移扩散规律尚不明确，导致工程实践中缺乏可 靠依据，同时为克服常规试验测试手段的不足，使用透明土 材料开展了污染土修复药剂迁移的室内试验和数值模拟。 在考虑分子扩散、机械弥散、对流等耦合情况下，建立了探究 药剂在土壤中迁移特性的对流⁃弥散模型。研究结果表明：透 明土试验技术能够直观地显示药剂迁移过程，可以应用于污 染土修复药剂迁移特性的研究。在不同土壤压力条件下，存 在最佳泥饼高度；相同土壤压力，泥饼高度越高，同一位置处 浓度最大值越小；泥饼高度的选取关系到高压旋喷参数的设 定，对修复效果及效率有重要影响。药剂的迁移以竖向迁移 为主，水平向迁移不明显，因此为保证药剂以较高的浓度迁 移至泥饼边缘，应使药剂在泥饼间隙水平方向上分布有较高 且均匀的初始浓度。

  2024-11-21 iGeo

• 冰体边界范围对桥墩地震反应的影响研究

  在考虑冰-水-桥墩流固耦合的基础上，利用有限元分析软件 ADINA，研究了不同水深和不同类型地震等条件下，桥墩 周围固结海冰的边界范围对桥墩地震反应及动水压力的影响。结果表明: 墩身位移和加速度、墩底最大弯矩和剪力随着冰体 边界范围的增大而增大，但水深超过桥墩高度的 4 /5 时，冰体边界范围对墩身位移和加速度基本无影响。同时，桥墩侧面动水 压力也随着冰体边界范围的增大而增大，且增大程度越来越显著。另外，与冰体边界范围为桥墩横截面尺寸 30 倍时相比，冰 体边界范围为桥墩横截面尺寸 40 倍时墩底最大弯矩和剪力可增大 332． 34% 和 245． 20% 以上，因此，在进行冰水域桥墩抗震 设计时应着重考虑冰体边界范围为桥墩横截面尺寸 30 倍以上的冰体对结构地震反应的影响。

  2024-12-12 iGeo

• 降雨对隧道浅埋段施工力学效应影响研究

  降雨入渗对隧道浅埋段洞室稳定性有着重要影响。文章依托京沪高速济南连接段老虎山隧道，首先 采用数值模拟方法分析了降雨条件下隧道洞口浅埋段渗流场演化规律；在此基础上，通过流固耦合数值模 型对不同降雨入渗时间下双侧壁导坑法施工过程中围岩应力、支护结构受力变形特征进行研究，得出以下 结论：降雨对洞口 40m 范围隧道影响较大，入渗形成的地下水位线贯穿隧道洞身，其中土石交界处孔隙水 压力值较大；降雨入渗使得围岩应力、支护结构变形增大，支护结构压应力增大、但拉应力减小；其中降 雨结束时影响最大，降雨结束 20d 左右影响基本消除。

  2024-11-20 iGeo

• ＰＣ箱梁桥三维徐变效应精细化分析

  为实现大跨 ＰＣ箱梁桥空间状态下的徐变分析，以初应变法的显式徐变理论为基础，利用有 限元软件 ＡＤＩＮＡ 的材料二次开发平台建立混凝土徐变子程序，进而建立一种徐变度数值拟合的 简化算法，以实现现有混凝土徐变预测模型与三维徐变分析的有机融合。以重庆江津长江大桥为 例，通过实体模型与杆系模型的对比分析，研究箱梁剪力滞徐变耦合效应。结果表明：箱梁剪力滞 效应对短期弹性变形影响较小（相差２．９％），但对长期徐变变形影响显著，较梁单元模型增大了 ２４．５％。

  2024-12-12 iGeo

• 腐蚀离子环境中盾构隧道衬砌结构侵蚀劣化机理

  为揭示外水压与周围腐蚀离子环境长期耦合作用下盾构隧道衬砌结构侵蚀劣化机理，对压力 渗透下管片混凝土多孔介质渗透深度与离子侵蚀运移进行理论解析，建立管片接头离子侵蚀对流－ 弥散运移数值模型，在一维渗流状态下验证了考虑压力渗透作用的腐蚀离子侵蚀理论的合理性，并 建立可考虑压力渗透、离子对流－弥散运移以及管片接头非连续的盾构隧道衬砌结构离子侵蚀数值 模型，重点分析了整环管片衬砌结构侵蚀劣化规律。结果表明：水压力的存在对海水渗透具有促进 作用，外水压力越大，对海水渗透效果越显著；外水压力的增大将导致氯离子含量的增加，外水压力 越大，同一位置累积到相同离子浓度所需的累积时间越短；管片接头处离子含量分布具有局部集中 的特点，整环管片衬砌结构离子侵蚀大小关系为拱顶＜拱腰＜拱底；服役初期仅管片接头附近外排 钢筋出现锈蚀，而后出现外排钢筋整体性锈蚀，体现出不均匀锈蚀的特点，且随着服役时间的延长， 外排钢筋不均匀锈蚀差异减小。

  2024-11-20 iGeo

• Hardfill坝地震动力响应的比较分析

  针对 H ardfill 坝具有高抗震性和高安全性的优势, 基于大型有限元软件 ADINA, 分别运用附加质量法 和流固耦合理论并辅以空库时大坝的动力特性, 比较分析了 H ar dfill 坝地震动力响应。结果表明, 两种方法 求得的坝体自振频率基本相同, 但以附加质量模型为基础的坝体动力响应大于用流固耦合理论求得的数值。 故用附加质量法分析 H ardfill 坝的地震动力响应基本可行, 但计算结果较保守。

  2024-12-12 iGeo

• 水库滑坡位移与水动力耦合预测参数及其评价方法研究

  针对库水涨落诱发滑坡致灾机理，在系统分析水库边坡位移与库水位变化规律及其相互作用关系的基础 上，运用弹塑性力学基本原理，提出了以库水位下降引起的边坡下滑动力增量作为边坡的加载动力参数，以相应 边坡位移变化量作为边坡位移响应参数，以此确定水库边坡库水动力增载位移响应比参数并建立预测模型。运用 动力增载位移响应比预测模型对三峡库区典型水库滑坡-黄土坡滑坡关键部位监测点进行了动力增载位移响应比 计算，并采用 Geostudio 软件对该滑坡稳定性进行了数值模拟分析。该滑坡的位移响应特征与稳定性演化规律表 明，该滑坡关键变形部位的动力增载位移响应比参数变化规律与其实际位移与稳定性演化规律基本吻合。研究结 果表明了动力增载位移响应比参数是水库滑坡有效的位移动力评价参数，可运用该参数及其评价方法对水库滑坡 进行稳定性分析与评价。

  2024-11-20 iGeo