有限元强度折减法在加筋格宾陡坡支挡结构中的应用

黄向京 1，2 ，许桂林 1，3 ，陈润夏 4

  (1. 中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙 410075；2. 湖南省交通规划勘察设计院，湖南 长沙 410008；3. 中铁工程设计咨询集团有限公司 郑州设计院，河南 郑州 450052；4. 马克菲尔中国有限公司，湖南 长沙 410000)

摘要：依托我国第一座高速公路加筋格宾陡坡支挡结构——湖北大广北高速公路兰溪互通 AK0+939.68～ AK1+079.71，BK0+296.55～366.18 陡坡加筋土工程，以岩土工程专业有限元程序 Phase2V6.0 为研究平台，采用 有限元强度折减法对该加筋格宾陡坡的稳定性进行评价。以经典极限平衡条分法的计算结果为基础，分析单元选 型对计算结果的影响，提出采用有限元强度折减法计算筋材拉力分布，从而确定加筋土结构内部破裂面的方法， 探讨填料黏聚力 c、内摩擦角ϕ、网面拉力、地震力、填土重度、车辆荷载以及加筋间距等重要参数对安全系数的 影响。相关成果可指导具体工程设计。 

关键词：边坡工程；有限元；强度折减法；加筋格宾；陡坡；稳定分析；内部破裂面

点击这里下载全文