如何验证某铁路隧道支护设计
当涉及复杂地形的隧道支护设计时,仅凭经验方法往往是不够的。我们的岩土工程软件RS2可用于数值分析,以评估和优化经验支护设计并确保隧道稳定性。
该数值分析提供了确保设计安全有效所需的关键验证,这对于雅加达-万隆高速铁路上的7号隧道来说是必需的。研究人员希望确认他们提出的支撑设计在现实条件下(包括地震活动)是否有效。
在这里,我们将介绍如何使用RS2来评估该隧道的支撑设计。
地质环境
雅加达至万隆高铁7号隧道穿越西爪哇省西万隆县的多种地质构造。主要地层包括较古老的火山产物、Cantayan地层的砂岩以及Jatiluhur地层的泥灰岩和石英砂岩。现场调查还发现了火山角砾岩、火山角砾岩、粉砂岩、砂岩和粘土岩。
研究挑战
解决方案
模拟真实的岩土条件:RS2允许团队合并详细的地质数据,包括来自现场和实验室测试的岩体评级和属性。这种真实的建模对于理解隧道在地震等各种条件下的表现至关重要(见图1)。
图1 在Q系统支持下,在RS2中对隧道1区进行了数值分析。©IOP出版
模拟复杂场景:团队可以对无支撑和支撑隧道条件进行模拟建模,然后评估不同支撑设计的性能。这包括有和没有地震的情况。
评估应力重分布和变形:使用RS2,可以可视化隧道周围的应力重新分布和变形模式,这有助于识别潜在的失效区域并优化支撑系统。
优化支撑设计:通过比较基于RMR和Q系统的设计的性能,RS2帮助微调支撑参数,例如锚杆长度和间距、喷射混凝土厚度和衬砌要求。该软件的详细输出指导选择最有效的支撑配置。
提高安全性和效率:RS2的模拟提供了见解,确保最终的支撑设计能够解决隧道的岩土工程挑战。研究人员可以通过防止过度设计来提高安全性并可能降低建筑成本。
结果
使用RS2,该团队取得了重大发现:
图2 在RS2中针对基于RMR的支持系统进行数值建模分析的示例。©IOP出版
使用RS2进行抗震隧道支护设计
联系我们
中仿软件区域负责人联系方式:
张经理:17621192152【上海、浙江、广东、广西、海南、江西、福建、云南】
丰经理:17521145176【北京、河北、天津、山东、山西、安徽、江苏、河南、黑龙江、辽宁、吉林、内蒙古】
许经理:18971301365【湖北、四川、重庆、宁夏、贵州、陕西、甘肃、新疆、青海、湖南】
公司电话:021-80399555
地址:上海市松江区九新公路1005号临港松江科技城中仿大厦(201615)
电子邮箱:info@cntech.com
客服热线:400-888-5100
技术交流(QQ群):246828135
购买咨询(微信):请用微信扫一扫