• 基于 HS-Small 模型的基坑近接桥桩开挖 变形影响区研究

  针对苏南某地铁高架线路邻近的基坑工程，根据国内外取值经验及土工试验结果，初步拟定各典型土层的 HS-Small 本构模型参数，基于基坑的地表沉降和围护结构水平变形的实测数据，采用有限元方法对开挖过程进行位移反分析，以此对 HS-Small 模型参数进一步优化和校准。在该基础上建立了基坑近接地铁桥梁桩基开挖有限元模型，对桥桩变形的影响区进 行研究。结果表明，（1）当桥桩与基坑间距小于 0.6 倍基坑

  2024-12-20 iGeo

• 基于Rockfall数值模拟的边坡落石防护网修复加固方案研究

  某水电站尾水支洞边坡多次发生落石灾害，原被动防护网已发生局部破损，严重威胁着尾水支洞施工期和运行 期的安全，需对原防护网进行修复加固。由于山体陡峭、地貌复杂，人工调查无法确定落石源，采用高精度无人机航摄 初步排查出四处可疑危险源区域，利用 Rockfall软件进行落石轨迹模拟计算，通过对比分析计算成果与观测到的落石 落点位置与威胁区域分布情况，反分析确定了两处落石源。在此基础上，根据落石源的落石运动特征，复核分析了原 防护能力不足的原因，发现原防护网的能级和高度不足是导致落石灾害发生的主要原因。通过提高防护网的能级和 高度，提出了原位修复和增高加固两种方案。研究结果表明：两种方案均能有效减小落石威胁区域面积、降低落石率、 改善运动特征参数。其中增高加固方案的防护效果更加显著，落石被全部拦截，落石弹跳高度和动能的最大值分别降 低了 69.64%、66.02%。对被动防护网破损部位的修复加固，综合考虑现场实际情况与落石模拟计算成果进行修复方 案设计更为科学合理。研究成果可为该工程的落石防护方案提供科学依据，为类似工程设计与落石分析提供参考。

  2024-11-29 iGeo