• 隧道拱顶渗漏稳态渗流场的解析研究

  针对隧道运营中发生拱顶渗漏且无泥沙涌入的稳态渗流情况，结合保角变换法和分离变量法推导出隧道 拱漏稳态渗流场的显式解析解. 应用 PLAXIS 有限元软件建立数值模型，从渗流场分布、衬砌水压力两方面 验证所得解的正确性，通过与现有解析解、数值解、试验结果的渗流量对比来验证所得解的准确性. 进行参数分 析，探究隧道埋深、渗漏宽度对衬砌水压力和渗流量的影响规律. 结果表明，衬砌水压力在以渗漏位置为中 心±60°范围内明显降低；随着隧道埋深的增大，衬砌最大水压力减小，渗流量先减小后增大，且渗流量最小值对 应的隧道埋深随着地表水头的增大而增大；随着渗漏宽度的增大，衬砌最大水压力减小，渗流量增大，当渗漏宽 度大于 0.05 m 时，渗漏宽度变化对水压力和渗流量的影响较小；在渗漏宽度较小时进行渗漏控制的效果明显.

  2024-12-25 iGeo

• 双排混凝土灌注桩基坑支护的数值模拟分析

  近年来，随着计算机技术及岩土工程数值计算理论的发展，数值模拟分析在岩土工程中的应用越来越多。该 文结合青岛某深基坑实例，利用岩土工程有限元软件 PLAXIS，模拟双排桩基坑支护的全过程，分析了水平位移的变化 趋势，并与实测数据进行了对比分析。同时对单排桩支护方案进行了比较分析，证明了双排桩支护在限制水平位移的 明显优势。由此认为数值模拟工作能对基坑支护方案比选工作和基坑稳定性分析提供有效的帮助。点

  2024-12-25 iGeo

• RS3 的全新块体模型功能为复杂矿业项目带来精确解决方案

  最新发布的 RS3 v4.035 引入了一项革命性的块体模型功能，可在构建三维有限元模型时无缝整合块体模型数据。通过全新设计的、用户友好的块体模型导入向导，您可以轻松地将块体模型数据库导入到 RS3 项目中。

  2024-12-02 iGeo

• 渗透各向异性土层中考虑挡墙厚度的基坑稳态渗流 解析解

  本文对考虑厚度挡墙支护下渗透各向异性土层中基坑的二维稳态渗流进行了解析研究。根据对称性取基坑半截面，将周 围土层划分为 5 个规则区域，采用坐标变换将渗透各向异性土层转换成为等效各向同性土层，对各区域利用叠加法和分离变量法 推导得到渗透各向异性土层中考虑挡墙厚度基坑二维稳态渗流的渗流场、挡墙上水压力以及坑底出逸比降的显式解析解。相较于 保角变换和积分变换方法，本文解为连续且无奇异点的显式解析解，其

  2024-12-25 iGeo

• 基于随机响应面法的风化岩质边坡稳定可靠度分析

  摘要：提出基于随机响应面法的风化岩质边坡稳定可靠度 分析方法。该方法运用 GeoStudio软件建立边坡稳定性有限元分析模型，选取具有代表性的滑动面，构造边坡滑动面安全系数与独立标准正态随机向量间的显式功能函数，然后利用MCS求解得到功能函数的失效概率。最后采用MCS、Kriging和三阶SRSM三种方法对边坡稳定可靠度进行对比分析，结果表明：三种分析方法中三阶SRSM的计算效率优于MCS和Kriging，计算精度也要高于Kriging。通过边坡可靠度分析岩土体力学参数对边坡可靠度指标的影响变化规律，得出结论：随着岩土层的加深，随机变量参数对边坡可靠度的影响逐渐加大。

  2024-11-29 iGeo

• 深基坑与邻近建筑物相互影响的实测及数值分析

  随着近年来高层建筑的大规模建设，基坑开挖深度逐渐增大，由于深基坑通常位于城市的繁华地带，且 常常紧邻各种建筑物，如何处理好基坑开挖及支护等施工过程对周边环境的影响，成为基坑工程研究的关键。以 近接浅基础建筑物的桩锚支护结构深基坑为工程背景，基于现场实测数据深入分析了桩体变形、桩顶位移和建 筑物沉降等变化规律，基于Plaxis有限元软件建立数值模型，经模型计算结果与现场监测数据对比选取合理的土 体本

  2024-12-25 iGeo

• 边坡稳定性因素敏感性分析及可靠度研究

  结合定值法和 不 确 定 方 法，研究了边坡稳定性因素 的敏感性及参数对可靠度的影响规律。在 ＧｅｏＳｔｕｄｉｏ有限 元应力法的基础上，提出一种新的耦合分析方法对均质边坡 进行敏感性分析；根据定值法分析结果，采用蒙特卡罗法研 究了不同随机变量的变异性和强度参数相关性对可靠度的 影响规律。结果表明，边坡稳定性影响因素的敏感性顺序依 次为：粘聚力、内摩擦角、坡 高、容 重 和 坡 角。可 靠 度 指 标 和 失效概率随变异系数及ｃ－φ 相关系数的变化呈现规律性。 假设参数变异 性 一 定 时，将敏感性较大的因素作为随机变 量，计算得到的可靠度指标较小，失 效 概 率 较 大。因 此 在 可 靠性分析之前进行因素的敏感性分析，再根据参数变异性及 相关性对可靠指标的影响规律选取随机变量，分析结果更合 理。

  2024-11-29 iGeo

• 双面加筋路堤的地震动力响应分析

  双面加筋路堤作为加筋土挡土墙的一种衍生结构，沿袭了加筋土挡土墙优良的抗震性能，被广泛应用于道路 建设工程，然而国内外关于双面加筋路堤的抗震设计还不够完善，采用的基于极限平衡法的抗震设计仍存在诸多问题。 采用基于 PLAXIS 软件的有限元分析方法，对双面加筋路堤进行了较为全面的动力特性分析，结果表明，地震作用下 双面加筋路堤的各层筋材最大内力分布、单侧面板侧移形式及路面沉降形式同单一的加筋土挡土墙

  2024-12-25 iGeo