• 强风化软硬互层岩质高边坡监测与数值模拟

  强风化软硬互层岩质高边坡属岩质边坡特殊情况，其结构面组成及性质复杂，与支护结构相互作用的复杂程度较高， 相互影响较大，顺倾结构面临空等情况下破坏可能性很大。以兰永一级公路某深挖路堑边坡的治理工程为依托，对边坡支护 过程中及支护结束后的锚杆应力、锚索内力、坡体位移进行了原位监测，并利用岩土分析软件 PLAXIS，采用节理岩模块对 该边坡工程进行了数值模拟分析。监测及模拟结果表明：该边坡由节理裂隙与岩

  2024-12-25 iGeo

• 浅埋隧道开挖引起的土体水平位移分析

  对于浅埋隧道开挖引起的土体位移规律很多学者进行了研究，但对于其水平位移规律的研究却不多。在总结比较现 有 3 种地层沉降公式的基础上，结合其中一种地层沉降理论以及土体不可压缩的假设推导出了浅埋隧道上方土体的水平位移 公式，使用该公式对相关文献中的实测数据以及有限元模拟结果进行了拟合对比，证明提出的公式能够较好地预测和描述浅 埋隧道开挖引起的土体水平位移规律；另外，基于所推导的地层水平位移公式以及地

  2024-12-25 iGeo

• 黏土中地下连续墙支护结构的稳定性分析

  以杭州地铁二号线文华路地铁站主体基坑为工程案例，应用 PLAXIS 3D 数值模拟软件，确定杭州典型黏 土地区土体小应变硬化（HSS）模型的土体参数取值方法. 基于可靠度理论及稳定性和经济性评价体系，将抗隆起 稳定、抗倾覆稳定、支护结构侧向位移控制这 3 种安全性模式分别作为单目标，分析单目标下的结构参数敏感性 及其最优解；运用灰色关联度多目标优化算法确定地下连续墙支护结构设计参数的最优解. 结果

  2024-12-25 iGeo

• 南京和燕路过江通道盾构穿越长江大堤的沉降分析及控制研究

  南京和燕路过江通道采用超大直径泥水盾构(开挖直径 15.07 m)施工，需穿越南京八卦洲防洪大堤。以此工 程为背景，借助有限元软件对超大直径盾构穿越长江大堤建立三维数值模型，在考虑土体开挖，泥水支护，管片 衬砌，壁后注浆以及地层损失等施工要素的基础上，对施工过程进行精细化模拟。将数值解与监测数据对比，验 证了模型的合理性，进而研究泥水盾构过堤时大堤沉降的动态变化规律，并分析不同注浆压力对大堤沉降的

  2024-12-25 iGeo

• 南海西沙典型珊瑚砂岛礁场地地震响应模拟与监测研究

  南海珊瑚砂岛礁场地的非线性地震响应分析对我国南海岛礁建设的地震安全保障具有重要现实意义。本文以 南海西沙某典型珊瑚砂岛礁为研究对象，建立了考虑该岛礁场地地形地貌特征及非饱和带水文地质特征的岛礁场地地 震响应分析二维有限元数值模型。基于南海岛礁现场监测地震数据验证了模型的有效性，数值分析了不同输入地震信 号的岛礁场地非线性地震响应规律。结果表明：(1) 受岛礁岩盆效应影响，岛礁边缘处的 PGA 放大

  2024-12-20 iGeo

• 埋入式抗滑桩承担的滑坡推力分析

  采用有限元强度折减法对埋入式抗滑桩加固的滑坡模型进行了数值分析。模拟结果表明，在设计工况 下埋入式桩承担的滑坡推力与全长桩承担的滑坡推力相当，推力大小与设计安全系数有关。在极限破坏工况 下，桩悬臂段越长，滑体越顶滑动破坏时对应的稳定安全系数也越大，桩承担的滑坡推力越大。由此提出埋入 式抗滑桩加固滑坡设计时，埋入式桩的合理桩长可采用强度折减数值方法根据设计安全系数确定，埋入式桩应 承担的滑坡推力可用

  2024-12-20 iGeo

• 埋地 HDPE 管道施工过程中土拱效应变化 特征研究

  国内外研究表明，土拱效应对于埋地柔性管道的受力变形有着显著的影响，然而关于管道回填土体中土拱 效应随管底填土高度以及管道直径等因素变化规律的研究鲜有报道。通过现场试验研究施工填土过程中 HDPE 双 壁波纹管道在回填土体中引发的土拱效应，以此明确埋地 HDPE 管道在回填土时，管顶上覆土压力的变化规律。 结果表明，对于管顶和管侧的回填土，其土拱效应随着管底填土高度增加均增强；在给定填土高度时，土体

  2024-12-20 iGeo

• 路堤荷载下双向增强复合地基荷载分担比及沉降计算

  针对路堤荷载下双向增强复合地基受力变形特性，以单桩有效影响范围内的路堤与复合地基为分析对象，引 入大挠度环形薄板考虑加筋垫层的“柔性筏板效应”与“拉膜效应”，同时通过假定桩土相对位移模式，考虑地基成 层性，从而建立了路堤、水平加筋体、桩体、桩间土协调变形三维模型，获得了路堤荷载作用下双向增强复合地基的 荷载分担比及沉降计算方法。采用某工程试验数据对该计算方法进行验证，同时分析了路堤高度、桩帽宽度、

  2024-12-20 iGeo