• 牵引式滑坡后缘破裂面形成机制试验研究

  由于河谷下切或者坡脚开挖，常会造成自然斜坡牵引式滑动，形成多级后缘拉裂面。后缘面的形成机制对 牵引式滑坡的稳定性分析有重要影响，因此开展试验测试和理论分析。开发能够同时模拟地下水对滑带软化作用 和滑坡渐近破坏过程的试验装置，由若干渗透盒构成分段式滑面，可以模拟各种几何形态的滑动面，通过对不同 渗透盒注水，可模拟滑带分阶段饱和软化，从而实现对各种滑坡破坏模式的模拟。设计 4 种试验方案，模拟圆弧 型、折线型和直线型滑动面，以及三段线和两段线坡面线。分三阶段设计滑坡工况，测试滑体后缘面破裂倾角。 试验表明，后缘面倾角试验值受滑体厚度和失稳滑段位置影响明显。假定牵引式滑坡的后缘面可能形成机制为整 体滑动式、滑动拉裂式和滑动剪切变形式，计算后缘面倾角。比较表明，滑动拉裂机制计算值与试验值最接近， 在试验值上下浮动，相对误差小于 10%。据此认为牵引式滑坡的后缘面形成机制为：底滑面失稳下滑，在失稳滑 面末端对应的滑体部位出现了拉破坏区，拉应力由最小主应力控制，拉破坏面方向与最大主应力方向基本一致。

  2024-11-21 iGeo

• 一种新型框架预应力锚托板加固技术在高填方边坡工程中的应用及数值与监测分析

  提出一种框架预应力锚托板加固技术，这种技术不仅施工方便快速，还可以有效提高高填方边坡的稳定性， 并对边坡的位移和变形起到很好的控制作用。为了能够更好地了解框架预应力锚托板的加固效果，基于 GeoStudio，结 合实际监测数据，对比分析了有无锚托板时高填方边坡的坡肩位移、深层水平位移及稳定性，并对锚托板的锚固段轴 力变化及边坡土压力分布规律进行了分析。

  2024-11-20 iGeo

• 框架预应力锚托板结构加固高填方边坡 设计与数值分析

  在地质条件复杂的西北山区工程建设中，需要加固大量填方高边坡。为了对填方边坡提供足够的锚固力且保证其整 体安全，提出了一种安全稳定、经济简便的新型框架预应力锚托板支挡结构。该种结构适用于加固填方量较大的边坡，且加 固效果良好。基于极限平衡算法理论，提出了锚托板抗拔力的计算公式及稳定性计算方法；采用 PLAXIS 3D 有限元软件， 对锚托板的计算方法进行了对比分析；分析了边坡的位移、框架立柱的内力，

  2024-12-20 iGeo

• 反倾岩质边坡变形破坏的节理有限元模拟计算

  岩质边坡的倾倒破坏是地质环境中广泛存在的现象，通过模拟手段对边坡的响应规律进行科学准确预测显 得尤为重要。采用基于强度折减法的节理有限元法(JFEM-SSR)对反倾层状边坡的变形破坏机制进行研究，该方法 可同时考虑岩块和节理属性，并能充分体现岩层或岩块接触作用的非线性关系，在获得边坡应力、位移及塑性区 的同时可以到边坡的稳定系数。首先，采用 JFEM 对 R. E. Goodman 和 J. W. Bray 提供的一个倾倒破坏的算例进行 了模拟计算，证实该法应用于节理岩石边坡稳定性分析的合理性；然后，基于该方法，采用节理网络模型建立广 乐高速公路一桥墩承台开挖边坡的地质模型，对其变形破坏机制及稳定性影响因素进行研究，重点探讨地下水渗 流作用、地震作用、岩层倾角、岩面厚度对边坡变形破坏的影响，以便为工程决策提供依据。

  2024-11-20 iGeo

• GeoStudio边坡稳定分析解决方案

  中仿GeoStudio软件中的Slope/W模块在边坡稳定分析中具有功能强大，计算精确，求解效率高等优势，目前被国内众多高校和设计院应用和推广。本方案主要介绍SLOPE/W模块在边坡稳定分析中的应用和解决方案。

  2024-05-30 admin

• GeoStudio公路铁路行业解决方案

  序公路铁路工程中，从道路到隧道、桥梁都需要考虑岩土问题。例如：在路基填筑过程中需要考虑不均匀沉降及稳定性；强降雨工况对路基稳定性的影响；在隧道开挖过程中，需要考虑变形情况以及结构受力情况；在桥梁的修筑过程中，需要考虑桩基础的稳定和破坏问题。这些岩土工程问题是运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学，其本质是岩体或土体稳定、渗流和变形的问题。有限单元法作为工程数

  2024-05-30 iGeo

• 黄土高边坡土钉-预加固桩复合支护体系性状分析

  土钉-预加固桩复合支护技术已在基坑及边坡工程中取得了大量应用，但在黄土高边坡开挖中的应用相对较少。基 于详细的现场监测数据并辅以有限元数值计算，分析了边坡开挖过程中支护体系受力及变形随时间和空间的变化规律。结果 表明：预加固桩的水平位移随着时间的推移与开挖深度的增加呈增大趋势，并最终趋于稳定，同时，桩身剪力及弯矩亦随开 挖的进行而不断增大；剪力最大值的位置不断下移，说明边坡的潜在滑动面有不断向下扩

  2024-12-20 iGeo

• 多层软弱夹层边坡岩体破坏机制与稳定性研究

  以大量的实际工程为基础，基于 Sarma 极限平衡法和有限元强度折减法探讨层状岩质边坡在不同岩层倾角 θ、边坡 坡角 β、结构面间距 h 条件下的安全系数与破坏面位置的变化规律，揭示复杂多层软弱夹层边坡岩体的破坏机制及稳定性特 征。结果表明：不同 θ 条件下边坡岩体失稳机制和破坏面位置不同，随着 θ 的增大，破坏机制表现为滑移破坏→滑劈破坏→ 崩塌破坏→倾倒破坏→滑移破坏；当 β、h 一定时，直立层状边坡的稳定性略大于水平层状边坡，反倾向边坡的稳定性明显 大于顺层边坡；β 直接影响边坡岩体破坏特征，当 β 由 30°增大至 60°时，顺层边坡的安全系数约降低 53%；反倾向层状边坡 的安全系数约降低 40%；h 对边坡岩体破坏机制的影响较小，但对稳定性的影响较大，建议工程实践中加强密集结构面岩质 边坡的监测和加固工作。

  2024-12-04 iGeo