• 预制拼装综合管廊节段滞回性能有限元分析

  提出了一种预制装配式矩形钢筋混凝土管廊节段三维恢复力数值模型，采用非协调参数 Drucker-Prager 平面 Cap 模型 模拟混凝土性质，结合自定义的黏结滑移单元，并基于 ADINA 软件建立了三维钢筋与混凝土分离式模型。在试验荷载设计时，结 合反应位移法物理概念和理论基础，将管廊在土体中实际受力情况和土体对管廊的约束作用分别进行了简化处理。利用预制装配 式管廊节段的低周反复荷载试验与数值模拟结果对比，分析了试件的滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、残余位移、延性等抗震性能 指标，从而验证笔者的数值模型合理性和可靠性；指出了顶板与侧壁连接处的倒“L”形节点区为地震破坏薄弱区。以上研究成果 可为进一步研究预制装配式管廊节段的地震灾变行为研究提供参考。

  2024-12-04 iGeo

• GeoStudio BUILD3D 功能介绍

  BUILD3D是GeoStudio中三维模块的建模工具，其强大的基于特征的设计允许快速构建具有复杂地形或地质、隧道或河流以及CAD文件中的三维几何图形的三维岩土模型。

  2024-05-30 admin

• 关于滑移面优化的使用论述

  一般来说试算滑移面由定义的几何形状来描述，例如：圆弧形滑移面。然而，最近的研究探索了通过增量改变滑动面部分的可能性，以改进极限平衡结果(Greco, 1996;Malkawi等人，2001)。这种可能性在SLOPE中已经存在，称为滑移面优化。这个例子概述了SLOPE/W优化程序，比较了优化和非优化的试滑面，并提供了使用优化的指导方针。

  2024-05-30 admin

• 基坑开挖引起隧道水平变形的被动与注浆主动控制研究

  对于邻近基坑的地铁结构保护问题，现有研究多集中于加强基坑自身支护体系、优化开挖方案等被动控制措 施，此类方法缺乏在基坑开挖过程中对控制隧道变形的适时性和主动性，且会造成基坑造价提高、工期延长。以某邻 近地铁结构的大面积基坑工程为例，分析了基坑施工中地铁结构的变形规律，进行了注浆对土体及隧道水平变形主动 控制的试验及应用实践。在此基础上，通过数值模拟对几种隧道变形控制方法进行了对比和评价，并进行了注

  2024-12-20 iGeo

• 寒潮作用对混凝土T梁的影响

  T 形梁桥腹板裂缝是该类桥梁的典型病害，其中温度荷载作用是混凝土开裂的重要因素之一。气温骤降对混凝 土结构受力状态有显著的影响。本文通过大型有限元分析软件 ADINA 建立热 － 结构有限元分析模型，考虑不同降温速 率、不同环境风速、不同降温量因素，对 T 梁温度场及应力分布的影响。研究表明，降温速率及环境风速对结构影响较 小，环境降温量对结构影响较大; 由环境气温降低，使 T 梁跨中区域腹板产生相当的拉应力，增大了 T 梁腹板竖向开裂的风险。

  2024-12-04 iGeo

• GeoStudio中土工膜、弱排水管或防渗墙的建模方法

  GeoStudio中土工膜、弱排水管或防渗墙的建模方法

  2024-05-30 admin

• GeoStudio在边坡稳定中极限平衡法的使用

  中仿GeoStudio软件的实用性和操作性，使得这款软件成为岩土领域的权威性软件，其已经是岩土工程问题研究的一款强大的使用工具。其中SLOPE/W模块已经成为边坡稳定性一款标杆软件。

  2024-05-30 admin

• 基坑开挖引起邻近既有隧道变形的影响区研究

  既有隧道会因邻侧基坑开挖卸荷产生变形，对隧道正常使用和安全产生影响，其变形控制至关重要。基于大 量工程案例资料，以天津市某邻近既有隧道深基坑实测资料为基础，采用考虑土体小应变刚度特性的有限元方法对基 坑施工对坑外既有隧道变形影响规律进行了参数分析，结合不同规范变形控制标准，划分了不同围护结构变形模式和 最大水平位移条件下坑外既有隧道变形影响区。研究结果表明，坑外变形影响区大致可简化为直角梯形形状。

  2024-12-20 iGeo