• 隧道岩土工程软件

  隧道工程是一门专门的土木工程学科，用于设计和建造用于交通和其他目的的地下开口。它通过去除土壤和岩石材料来实现这一点。隧道工程可能具有挑战性，因为每个项目都有一套独特的考虑因素，包括不同的地质和地下水条件以及城市基础设施等路线限制。现代隧道施工需要许多先进技术来规划和执行开挖，包括反向分析、隧道路径3D可视化、隧道模型排序和隧道轴线趋势分析，帮助工程师从头到尾成功地开展隧道项目。识别并克服隧道工程挑

  2024-10-23 iGeo

• 降雨对软土基坑支护结构影响实测及机理研究

  降雨通常易导致土质边坡的滑动、失稳，降雨对基坑特别是软土条件下的基坑的影响研究较少。针对天津市 某基坑展开实测，开挖结束后在没有其他施工条件下，连续 3 d 247 mm 降雨导致基坑支护桩顶水平位移增加 13.75 mm， 因此研究降雨入渗诱发软土基坑变形的机理具有十分重要的意义。首先进行降雨的入渗深度及对非饱和黏土物理力学 性质影响室内试验，在此基础上结合工程实测，采用 Plaxis2D 有限

  2024-12-20 iGeo

• 深基坑新型支护结构力学特性分析

  针对深基坑工程在开挖支护过程中遇到的难题，提出框架自钻胎串式锚杆新型支护结构，对其结构构成和工 作机理进行了详细探讨。基于柱孔扩张理论，推导出极限抗拔承载力和胎体临界间距计算公式，采用非线性有限 元软件 ADINA 模拟了该新型支护结构的特性、抗拔机理，进行了现场拉拔试验，并将理论值分别与数值模拟和现场 拉拔试验结果作了对比分析。结果表明: ①抗拔承载力理论计算值与模拟值和试验结果基本吻合，验证了理论分 析和数值模拟的正确性。②自钻胎串式锚杆的轴力在胎体段大幅度提高，发生“突变”，呈“锯齿形”。③与普通框 架锚杆支护结构相比，框架自钻胎串式锚杆能够使坡体水平位移明显减小，更有利于基坑稳定。④自钻胎串式锚 杆的极限抗拔力、极限抗拔位移与胎体径向应变之间存在正相关性。

  2024-12-12 iGeo

• Leapfrog Works在某大坝项目中的应用介绍

  项目位于俄勒冈州加斯顿附近的亨利哈格湖的斯科金斯大坝为当地企业、农场和约40万人提供市政和灌溉用水。该大坝是一座联邦设施，由美国垦务局拥有和运营。目前，大坝正在进行安全改造评估，并且还计划增加水储存容量。这是垦务局和清洁水务公司（Clean Water Services）之间的联合项目。建筑、工程和咨询公司HDR受清洁水务公司的委托，提供一项可行性设计研究，旨在评估在现有大坝下游选址新建一座碾压混

  2024-10-16 iGeo

• 减载条件下高填方涵洞垂直土压力研究

  针对现有理论方法没有考虑涵侧的外土柱体所受附加压力对涵顶垂直土压力的影响的问题，根据 涵 洞和填土实际受力状态，改进现有的涵顶垂直土压力计算理论方法，推导出涵洞垂直土压力计算式．将改进理 论方法的计算结果、数值模拟和现有的试验结果进行对比，验证了改进理论方法的正确性．研究结果表明：涵 顶铺设柔性填料能明显减小涵顶垂直土压力，涵顶土压力集中系数随填土高度、涵顶和涵侧填土变形模量、柔 性填料厚度的增大

  2024-12-20 iGeo

• 基于双折减系数法的边坡动力稳定分析

  鉴于传统强度折减法对岩土体强度参数（粘聚力和内摩擦角）进行等系数折减，难以真实反映岩土体稳 定性的缺点，以某库岸复杂岩质边坡为例，运用大型有限元软件 ＡＤＩＮＡ，建立边坡有限元模型进行动力分析， 采用双折减系数法计算地震荷载作用下边坡的地震响应，研究粘聚力和内摩擦角的折减关系，得出了边坡的 动力稳定安全系数，并与传统的强度折减动力分析法进行对比。结果表明，传统的强度折减动力分析法可能 稍有夸大边坡的安全裕度；采用双折减系数法进行动力稳定分析可行且更合理。研究成果可为边坡动力稳定 分析提供参考。

  2024-12-12 iGeo

• Leapfrog Works应用：城市土地开发与邻近垃圾填埋场

  项目建筑和环境专家利伯曼工程公司（Lieberman Engineering Company）受住房建设合作社SAGA集团委托，负责为德国汉堡市规划中的住宅楼项目提供地质技术报告和垃圾填埋场处置方案。利伯曼公司使用了Seequent公司的动态地下建模解决方案Leapfrog Works，创建了一个三维模型，用于展示和可视化该场地的污染土地。利伯曼公司还利用该项目推进其在工业4.0时代的数字化进程，

  2024-09-30 iGeo

• 加筋土边坡筋材拉力分布与分区

  基于离心模型试验成果，建立了不同坡高和坡度加筋土边坡有限元模型，采用强度折减法 计算了边坡安全系数达到１．３０时的筋材最大拉力；通过归一化筋材拉力和边坡高度，分析了坡高 和坡度对筋材拉力沿坡高分布的影响，并结合实际加筋土边坡筋材拉力实测数据，探讨了筋材拉力 分布与分区。分析结果表明：数值计算的边坡滑动面位置和形态以及破坏时的安全系数与离心模 型试验结果吻合；边坡高度对筋材拉力分布影响不大，而坡度对

  2024-12-20 iGeo