• 藏东南多依弄巴流域冰湖溃决危险性评价

  冰湖溃决灾害是指冰湖坝体突然破坏引发溃决洪水或溃决泥石流的现象,对下游人类活动和自然环境 造成严重影响。近年来,藏东南地区冰川快速退缩,冰湖数量和规模显著增加,冰湖溃决事件广泛发生。基于 1995-2021年多时相 Landsat系列遥感影像、Sentinel-2A 遥感影像,结合 RAMMS水文动力学模型方法,对藏东 南地区多依弄巴流域内冰湖、冰川进行动态变化分析,模拟冰崩危险体触发冰湖溃决和冰湖溃决泥石流的演进过 程,根据泥石流模拟中的流速和流深对冰湖溃决可能影响的区域进行危险性分区。结果表明:流域内冰川面积由 1995年的14.05km 2 退缩为2021年的9.43km 2,年均退缩率约为0.15km 2/a。流域内共发育3处冰崩危险体, 均可能触发冰湖溃决。潜在危险冰湖在全溃情况下,溃决泥石流会冲出沟口堵塞然乌湖湖口和帕隆藏布主河道, 对下游居民和道路造成影响,影响范围约4.05km 2,其中高危险性区域约2.55km 2。危险性评价结果可为多依弄 巴流域未来土地利用规划和防灾减灾提供依据,也能为藏东南地区冰湖溃决型泥石流危险评估提供参考。

  2024-12-19 iGeo

• 地表超载对地铁盾构隧道的影响分析

  针对地表超载导致的隧道竖向土压力问题，参照室内模型试验的隧道结构变形与土压力实测结果，建立了有限元模 型。在地表超载作用下，分析了隧道穿越土层与隧道上覆土层的压缩性能对隧道周围土压力与结构变形的影响。结果表明： 隧道穿越土层的压缩模量越小，地表超载作用导致的隧道竖向土压力越大，且对应的隧道水平土压力越小，隧道结构越容易 发生横椭圆变形；隧道上覆土层的压缩模量越小，地表超载作用导致的竖向土压力越小，隧道结构发生的变形也越小；在软 土地区地表堆土（超载）导致的隧道竖向土压力要大于按土柱理论计算所得的隧道竖向土压力。研究结果可为软土地区地铁 盾构隧道设计与运营期管控提供参考依据。

  2024-11-25 iGeo

• 高强钢筋高强混凝土预应力梁抗裂性能试验研究

  为了研究高强钢筋高强混凝土预应力梁的抗裂性能，设计制作了 12 个 HＲBF500 级高强钢筋高强混凝土预应力梁试 件，对其进行抗弯试验和数值模拟对比分析，分析了预应力强度比、配筋率等参数对梁开裂弯矩、平均裂缝间距、平均裂缝 宽度和短期最大裂缝宽度的影响。试验结果表明: 抗裂度试验值与按 GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》的计算值符 合较好; 按规范计算的裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数具有较高的精度; 按规范计算的平均裂缝间距、短期最大裂缝 宽度均大于试验值，平均裂缝宽度计算值略小于试验值。建议对高强钢筋高强混凝土预应力受弯构件平均裂缝宽度的规 范计算式进行适当修正，并取裂缝间混凝土伸长对裂缝宽度影响的系数为 0. 85、适当降低短期裂缝宽度的扩大系数至 1. 44，即可提高平均裂缝宽度计算公式的精度。

  2024-11-20 iGeo

• ＲAMMS 在泥石流运动模拟中的应用 ——以白沙沟泥石流为例

  以北川县坝底乡白沙沟泥石流为例，探讨 ＲAMMS 在泥石流模拟中的运用。2013 年 7 月 9 日，强降雨引 发的山洪携带大量碎块石及泥沙在白沙沟形成泥石流，在现场调查和泥石流形成机制综合分析的基础上，运 用 ＲAMMMS 进行了数值模拟研究。研究表明白沙沟泥石流属暴雨沟谷型泥石流，沟域内相对高差大，地形陡 峻，沟谷纵坡大，多迭水，短时集中降雨激发泥石流。根据现场调查所得数据和 20 年一遇泥石流流量， ＲAMMS 数值模拟得出的最终冲出量为 35 965. 76 m3 ，与雨洪法计算结果对比误差不超过 6% ，可信度较高。 运用 ＲAMMS 可预测泥石流在不同洪水频率下的运动状况，对于研究白沙沟流域泥石流特征及其防治具有一 定参考意义。

  2024-12-19 iGeo

• 带有两端防渗墙坝基的各向异性渗流解析解

  由于目前在坝基设计中通常需要设置两个或两个以上防渗墙，对带有两端防渗墙的坝基各向异性稳态渗流进行了解 析研究，将土体分为 4 个规则的区域，采用坐标变换将各向异性土层转换成等效各向同性土层，利用分离变量法将 4 个区域 内的水头分布表示为级数解的形式，结合区域间的连续条件得出带有两端防渗墙的坝基各向异性渗流场显式解析解。将解析 解退化到各向同性情况下的渗流量、坝底扬压力与保角变换解析解和数值计算结果进行对比，各向异性情况下的水头值与有 限元软件计算结果进行对比，结果均吻合较好，验证了解析解的正确性，且相比于保角变换解析解具有更高精度。最后对坝 基渗流场进行了参数分析，发现土体各向异性对坝基渗流有着不可忽略的影响，其他条件相同的情况下，竖直渗透系数与水 平渗透系数比值较大土体的渗流量和出口梯度会小于竖直渗透系数与水平渗透系数比值较小的土体，竖直渗透系数与水平渗 透系数比值较大的土体的最大扬压力会大于竖直渗透系数与水平渗透系数比值较小的土体。

  2024-11-25 iGeo

• 输电线路非均匀脱冰严重工况的规律

  导线因脱冰而上下剧烈运动对输电线路造成电气和机械事故。为研究随机非均匀脱冰跳跃建立了 3 自由 度多档导线运动模型，通过数值计算分析随机非均匀 1 次、2 次、3 次的脱冰跳跃规律得知：随机非均匀脱冰跳跃 幅值最大点并不一定在脱冰档中点；非均匀脱冰段中点位置在 0.35~0.75 档距之间时能够产生严重的冰跳幅值； 非均匀脱冰量一定时，脱冰率越大，冰跳幅值越大；非均匀脱冰量一定且脱冰段数>2 时，脱冰段互相紧靠比相互 分离产生更大的冰跳高度；非均匀脱冰量一定时，脱冰次数对冰跳幅值影响较小，脱冰段整体位置对冰跳幅值影 响较大。比较非均匀脱冰与均匀脱冰，证明非均匀脱冰比均匀脱冰具有更严重的冰跳幅值。研究表明，架空输电 线路设计应考虑随机非均匀脱冰状况。

  2024-11-20 iGeo

• 中低山冲沟型泥石流运动参数及过程模拟

  降雨诱发中低山冲沟型泥石流的运动速度、堆积厚度是泥石流防治的重要参数，以江西省修 水县平石寺泥石流为研究对象，采用现场调查、流槽试验、Voellmy 碎屑流运动理论和快速物质运动 仿真平台( ＲAMMS3D) 等方法对泥石流演化过程模拟。结果表明，泥石流的最大的泥石流运动速度、 堆积厚度分别是 5． 69m/s、12． 63 m，各关键位置运动速度、堆积厚度与泥石流现场调查结果相近; 现 场调查和流槽试验为数值模拟提供地形地貌、干摩擦系数和黏滞系数等关键参数，ＲAMMS3D 数值模 拟能够准确地模拟泥石流的运动变形过程，确定泥石流的影响区域。

  2024-11-29 iGeo

• 大型地下通道开挖对下卧地铁隧道上浮影响

  为了研究地下通道明挖施工对地铁隧道上浮的影响，基于地铁隧道上浮变形实测数据，分析地下通道开挖 过程中下卧地铁隧道上浮变形的统计规律．采用小应变硬化土模型，开展二维有限元数值模拟，研究地下通道开挖 过程中下卧隧道的上浮规律．结果表明，在地下通道基坑的开挖过程中，下卧地铁隧道的上浮变形与卸载率近似呈 线性关系；基底不同水平位置隧道上浮变形连成的包线随着卸载率的增加，由直线型发展为抛物线型，最 终 呈 双 峰线型．

  2024-11-25 iGeo