• 黄土地层含水率增大对大跨度隧道围岩压力影响

  中仿科技PLAXIS案例：黄土地层含水率增大对大跨度隧道围岩压力影响等，基于有限元数值模拟技术。PLAXIS软件代理商提供技术支持和培训。

  2026-03-13 iGeo

• 花岗岩残积土硬化土模型参数反演及工程应用

  近年来在花岗岩残积土层运营地铁线路周边进行的工程建设逐渐增多，对盾构隧道安全的影响不容忽视。有限元法 是评估临近施工对隧道影响的有效手段，但其可靠程度取决于土体本构模型和参数的合理选取。首先对花岗岩残积土硬化土 模型参数取值现状进行评述，随后提出一种基于自钻式旁压试验的残积土硬化土模型参数反演方法，最后将反演的参数应用 于深圳典型基坑上跨隧道施工的工程案例中进行验证分析，确定较为合理的残积土硬化土

  2024-12-20 iGeo

• 关于土工格栅合理网孔尺寸的研究

  土工格栅与土之间的界面参数是表征土工格栅加筋作用的重要参数，对土工格栅加筋土结构的稳定和变形破坏特征 有显著影响。目前各类规范或标准关于格栅-土界面参数的取值均未考虑土工格栅特有的网孔结构尺寸的影响，致使实际工 程中土工格栅的选用存在较大的人为性。针对这一问题，首先通过室内试验和数值方法的对比分析，建立了土工格栅界面特 性研究的数值模型，并验证了数值方法研究土工格栅界面特性的可行性。以土工格栅界面

  2024-12-20 iGeo

• 古沉积盆地泥石流发育与河流下切之间的响应关系

  青藏高原的持续抬升导致黄河上游下切，从而带动支流大河坝河在 同德盆地快速下切，使得同德盆地由沉积区变为侵蚀区，泥石流开始发育。不 同于基岩下切区泥石流，本研究区泥石流沟道下切速度快，物源补充及时，暴 发频率非常高，严重影响了道路和盆地表面草场安全。根据河流下切程度和岩 性组成，大河坝河可以分成沉积区、过渡区和山区三个河段。通过无人机搭载 高精度的雷达扫描，系统分析了同德盆地沉积物的颗粒分选特点，大

  2024-12-20 iGeo

• 工程桩对基坑回弹变形影响的数值模拟分析

  基坑开挖过程中的卸荷作用，会导致基坑坑底产生回弹变形，而工程桩的存在对基坑回弹变形的影响不可忽 视。利用有限元软件 PLAXIS 3D，以某长大隧道工程为依托，通过模拟不同工况的计算，研究坑内工程桩对基坑回弹 变形的影响规律。结果表明，坑底工程桩的桩长、桩径、桩刚度在一定范围内对基坑回弹变形有着非常显著的影响， 而超过一定范围后影响并不明显，因此合理选取工程桩参数可以实现对基坑回弹变形的有效控制。

  2024-12-20 iGeo

• 根系形态和层次结构对根土复合体力学特性影响研究

  植物根系的结构特征包括形态和层次结构，对根土复合体力学特性影响显著。通过开展黑麦草生长参数测试 及直剪试验，获得了不同时期根土复合体的力学特征；采用自主研发的 MechRoot 程序建立了符合黑麦草根系结构特征 的根土复合体模型，研究黑麦草不同形态和层次结构根系在直剪过程中的轴力水平以及占比情况，阐明了根系形态与 层次结构对根土复合体力学特性影响及固土作用机理。研究表明：植物根系能明显提高土体的强度，根土复合体的抗 剪强度增加主要是由黏聚力增加引起，增幅最大达 4.99 kPa；随根系形态复杂程度增加，剪切过程中根系能够调动更大 范围土体抵抗剪切变形，根系周围的剪切带和塑性区分布范围不断增加，并向根系周围集中，根土复合体的抗剪强度 提高；根土复合体剪切过程中，各层次根系发挥作用逐渐变化，一级根、二级根、三级根的轴力水平分别为 3.87，1.50， 0.15 N，随根系生长发展，二级根、三级根参与到根系固土作用的比例不断增大，最大贡献分别为 43.69%，13.80%。

  2024-12-20 iGeo

• 根系和裂隙对土体水力和力学特性影响数值模拟

  为探究根系和裂隙对土体水力及力学特性的影响，利用有限元软件计算降雨过程中裂隙和根土间隙对渗流场的影响， 并以渗流计算结果为基础，分析降雨对根系固土作用的影响，采用分区强度折减法对降雨前后根−土复合体进行直剪试验模 拟，同时考虑了侧根倾角的影响。结果表明，裂隙和根土间隙为雨水入渗提供优先通道，降雨影响深度随裂隙深度增加而增 加；有根系时降雨影响深度由主根深度决定，侧根倾角对其影响较小，考虑根土间隙影响的降雨影响深度相较于无根系工况 增加了 93.3%；根系能显著提高土体的抗剪强度，相对于垂直主根方向的不同倾角，侧根增加土体抗剪强度由大至小依次为 60º、45º、30º侧根和无根系；雨水入渗降低了土体强度，同时削弱了根系固土作用，使得降雨后根-土复合体抗剪强度大幅 降低，是许多植被覆盖边坡仍发生浅层滑动原因之一。

  2024-12-20 iGeo

• 隔离桩对基坑外既有隧道变形控制的优化分析

  隔离桩对土体深层位移的影响及用于控制一定埋深的邻近既有隧道的作用机制尚缺乏研究。针对天津市采 用隔离桩保护邻近既有隧道的某深大基坑工程，实测地下连续墙、坑外土体、隔离桩及隧道的变形。后在工程实 测基础上，采用考虑土体小应变特性的有限元方法，对隔离桩的作用机制进行参数分析，研究隔离桩对土体深层 位移及隧道位移的控制机制。研究结果表明，隔离桩在控制坑外土体、隧道水平位移时同时存在阻隔作用和牵引 作用，当牵引作用较大时，隔离桩反而可加大一定深度范围内土体及该范围内隧道的水平位移；由此提出埋入式 隔离桩的形式，可减小其牵引作用从而主要发挥其隔离作用，并减小隧道水平位移。同等条件下，隔离桩距隧道 较近时隔离效果更好。

  2024-12-20 iGeo