• 某斜向交汇预应力型钢混凝土梁－钢管混凝土柱节点研究

  结合某大型铁路旅客站房高架候车厅楼盖结构，采用 ADINA 有限元软件及 HyperMesh 网格划分功能对楼 盖结构复杂的斜向交汇预应力型钢混凝土梁－钢管混凝土柱节点进行数值分析，分析结果表明: 该节点具有很好的 承载力和刚度，各受力单元间具有良好的协同工作性能，同时为缩尺模型试验提供必要的数据支撑。采用 1 ∶ 4 缩 尺模型试验，对节点在低周往复荷载下的力学性能进行研究，试验结果表明: 该节点的滞回曲线饱满，具有良好的 耗能能力，可实现“强节点强柱弱梁”的抗震设计要求。

  2024-11-28 iGeo

• 大升程碾压混凝土翻升模板施工安全特性研究

  针对碾压混凝土６．２ｍ 翻升模板施工工艺的安全问题，基于有限元原理，借助 ＡＤＩＮＡ 软件建立大模板 整体结构三维有限元模型，模拟了碾压混凝土模板在各浇筑时间荷载工况下的形变和应力最大值，并以澜沧 江乌弄龙水电站碾压混凝土工程组合大模板为例，获取现场浇筑中应变试验实测值与有限元模拟结果进 行 对比。结果表明，６．２ｍ 模板满足施工安全性要求，基于三维有限元仿真分析模板变形量和应力符合安全性 要求并未超出设计容许值，结合现场试验实测数据也验证了有限元分析的准确性和有效性，可为其他大模板 安全施工提供借鉴。

  2024-11-28 iGeo

• 不同纵缝对混凝土衬砌渠道冻胀影响的模拟研究

  在我国冻土地区，混凝土衬砌渠道冻胀破坏损害严重影响渠道稳定性，造成水资源浪费，缩短渠道 的使用寿命，制约工程效益的发挥。本文对影响渠道冻胀的因素进行了分析，采用有限元软件 ADINA，对不同 设缝的混凝土衬砌渠道进行冻胀过程的数值模拟研究，并对应力场、变形场进行分析，进而探究衬砌板的冻胀 变形及冻胀力分布，为工程实际应用提供参考。

  2024-11-28 iGeo

• 内置钢管装配式混凝土桥墩抗震性能的研究

  为研究装配式桥墩在地震区的抗震效果，设计３个内插钢管及预应力钢绞线的混凝土试件，通过拟静态试验探讨预制复合柱的循环反应；通过实体有限元软件 ＡＤＩＮＡ 对装配式混凝土桥墩进行模拟，测试其在循环荷载下的力学性能，模型试验结果与计算结果吻合较好，表明高预应力组合柱拥有更高的强度和更好的吸收能量能力。

  2024-11-28 iGeo

• 大型LNG储罐球形混凝土穹顶施工期间温度场分析

  大型 LNG 储罐球形钢筋混凝土穹顶在施工期间因水泥水化放热而产生大量的热量，导致穹顶混凝土 因产生较大温差而产生裂缝，严重影响了储罐的耐久性和安全性。应用 ADINA 有限元软件建立了山东某大型 LNG 储罐钢筋混凝土穹顶精细化的有限元模型，模拟了穹顶混凝土分带浇筑的全部过程，获得了穹顶混凝土温 度场分布及其规律，并与实测结果进行了对比分析。结果表明，在穹顶混凝土施工期间，各浇筑带温度变化分 为升温、降温和趋于稳定三个阶段，且温度变化趋势相同，降温速率明显小于升温速率，温度峰值在混凝土浇 筑约 1 d 后达到，混凝土浇筑 11 d 后温度趋于环境温度；第 1 浇筑带温差变化明显大于其他浇筑带。据此结果 提出，在穹顶混凝土施工期间，第 1 浇筑带为混凝土温控的重点部位，设计时应尽量采用小直径、小间距分布 的钢筋，加强构造配筋，提高第 1 浇筑带混凝土强度等级；施工时第 1 浇筑带混凝土浇筑时应加强振捣，实时 监测混凝土温度变化，并加强混凝土养护等。

  2024-11-28 iGeo

• 基于ADINA的焊接箍筋钢板连梁抗震性能研究

  为了利用有限元软件 ADINA 建立了焊接箍筋钢板—混凝土组合连梁数值计算模型，分别对嵌有 8 mm， 10 mm 和 12 mm 钢板厚度的钢筋混凝土—钢板组合连梁的抗震性能进行计算分析。结果表明了连梁内的钢 板厚度即含钢率对钢板—混凝土连梁的抗震性能具有显著的影响。连梁的抗震性能随着钢板含钢率的增大 而改善。如果钢板厚度过小会导致连梁在地震时的延性和耗能性能不足; 但若厚度过大会造成增大成本及施 工难度增大等问题。为此，需要一个相对理想厚度的钢板，使钢板—混凝土连梁的抗震性能达到最优。

  2024-11-28 iGeo

• 地面式钢筋混凝土水池自愈、渗漏试验及地震响应分析

  钢筋混凝土水池在供水系统中承担着净水、储水的重要功能，是典型的储液结构。裂缝 的出现会加速钢筋锈蚀、降低结构耐久性，且结构设计中裂缝宽度限值很大程度上决定了配 筋量。水池在地震作用下易出现裂缝，裂缝可能导致储液渗漏，造成水池服务功能下降甚至 丧失，并在一定程度上影响整个系统的功能。震后储液结构的裂缝开展情况及由此导致储液 渗漏程度是评判水池地震破坏等级的主要标准。目前，已有研究成果表明，混凝土裂缝在与 水接触条件下会发生自愈使原有裂缝宽度减小，水池由于储水为裂缝的自愈提供了必要条 件。因此，应考虑承载力、耐久性、服务功能、经济性、裂缝自愈性能及震后维修加固可行性 等因素综合确定水池结构设计和地震破坏等级划分标准中的裂缝限值。

  2024-11-28 iGeo

• 基于板底脱空的水泥混凝土路面动力特性分析

  为了分析板底脱空的水泥混凝土路面动力特性，基于 Winkler 地基上设置接缝并在接缝处 布设钢筋的 9 块板水泥混凝土路面结构的三维动力有限元模型，利用 Adina 有限元中的生死单元 模拟不同程度的脱空，分析了移动荷载作用下路面板在不同荷载位置、脱空面积、地基反应模量等 条件下的动态弯沉和最大弯拉应力变化规律。结果表明: 无论是否存在脱空，在板角隅处引起的 动态弯沉和弯拉应力都最大，为最不利脱空位置; 弯沉和弯拉应力随着脱空面积的增大而增大、随 着地基反应模量的增大而减小。研究结果为指导今后水泥混凝土路面结构设计及路面板下地基脱 空判断提供了理论依据和参考。

  2024-11-28 iGeo