• 既有建筑物地下室增层开挖群桩沉降性状研究

  既有建筑物地下室增层开挖会改变原有桩基础的沉降性状。采用双曲线模型来模拟桩侧及桩端阻力的发挥函 数，并结合剪切位移法求出该模型参数。然后通过荷载传递法，建立增层开挖工况下群桩基础中基桩的控制方程。结 合工程实例，利用 ADINA 有限元软件建立三维实体模型，得到群桩基础中基桩的 p–s 曲线，并与本文的计算方法进 行对比验证。最后，研究了地下室增层开挖工况对群桩基础中基桩沉降性状的影响。分析得出，随着增层开挖深度的 增大，方形布桩中心桩的桩顶沉降量在不断增加；在同一开挖深度时，角桩的沉降量最大，边桩次之，中心桩最小； 不同的布桩形式对中心桩沉降性状会有一定的影响。

  2024-11-20 iGeo

• 大直径杯型冻土壁温度场数值分析

  结合南京地铁 10 号线过江隧道盾构始发工程，运用有限元软件建立三维数值模型，对大直径杯型冻土壁温度场的 发展与分布规律进行研究，分析不同因素对该温度场的影响规律，比较研究不同土层下该温度场的降温规律。数值计算表明： 在设计冻结方案下，杯型冻土帷幕厚度满足加固范围要求，开始交圈时间由早到迟依次为外圈管>中圈管>内圈管，形成闭合 大直径杯型冻结帷幕的时间为 12 d；冻结壁交圈时间随导热系数的增大而线性减小，随容积热容量和原始地温的增大而线性 增大，原始地温每升高 5 ℃，冻结壁交圈时间增加约 1 d；相变潜热变化对冻结初期和后期土体降温过程几乎没有影响；不 同土层降温速度由快到慢分别为砂土水泥土>黏土水泥土，砂土>黏土；砂土水泥土与砂土、黏土水泥土与黏土几乎同时达到 相变阶段；无论水泥改良与否，砂土总比黏土的开始交圈时间早 4 d。所得结果为今后类似工程设计提供了理论依据。

  2024-11-20 iGeo

• ADINA - 借助数值仿真手段科学分析虎门大桥晃动

  如今，虎门大桥事件已经基本尘埃落定，水马引起涡振的说法普遍得到了认可；各领域专家的专业分析都指出了虎门大桥不存在垮塌的危险；广东省交通运输厅组织的专家评审会也表明“虎门大桥悬索桥结构技术状况和承载性能保持稳定，此次振动未影响结构安全，桥梁关键构件钢箱梁、吊索、主索鞍、散索鞍、支座、伸缩缝等均未发现异常”。但作为热爱科学、勇于探索的新时代好青年，笔者当然希望能够更加直观的感受大桥晃动的情形，而不仅局限于随手拍摄的视频和照片。穿梭时空回到5月5日下午的虎门大桥对目前的技术手段而言几乎无法实现，但好在我们还有仿真。

  2024-05-16 admin