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![道路开挖位置对边坡稳定性影响的数值模拟]()
道路开挖位置对边坡稳定性影响的数值模拟
公路边的滑坡崩塌在中国西南地区是常见的一类地质灾害。道路的开挖一方面改变了边 坡原有的地表形态，形成了新的较陡的边坡，如果缺乏保护措施，新的陡坡很容易失稳，从而形成以 滚石或浅层滑坡为主的边坡破坏。另一方面，道路开挖有可能会改变原有坡体的结构，降低坡体的 安全系数，引起较大规模的滑坡，造成更为严重的灾害。因此，坡体开挖的位置对其稳定程度会产 生一定的影响。文中以岩质边坡为例，在建立边坡模型的基础上，采用二维极限平衡数值模拟方法， 分析了道路开挖位置对整体边坡稳定性的影响; 同时，对加载地震作用的边坡稳定性也进行了模拟 分析。研究结果表明，对于有潜在滑动面的坡体，在不同位置进行开挖对坡体稳定性的影响是不同 的: 在坡脚处或接近滑动面滑出位置开挖道路，将减小阻滑力而导致整体稳定性降低; 在接近坡顶 处开挖道路则会因卸载坡体物质而提高整体稳定性。合理的开挖位置与坡体坡度有密切关系，在不 降低整体安全系数的情况下，坡度较陡的坡体，其开挖位置相应要高一些。无论坡体角度大小，地 震作用能够显著降低边坡的稳定性。
2024-11-20 iGeo
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![兰州某地铁车站深基坑监测与数值模拟分析]()
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![考虑空间效应的桩锚支护深大基坑 变形特性及影响因素数值分析]()
考虑空间效应的桩锚支护深大基坑 变形特性及影响因素数值分析
中仿科技PLAXIS案例：软土地区桩基负摩阻力分析，基于有限元数值模拟技术。PLAXIS软件代理商提供技术支持和培训。
2026-03-13 iGeo
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![考虑工程桩效应的滨海深基坑 变形特性分析]()
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![考虑裂隙分布及强度的膨胀土边坡稳定性分析]()
考虑裂隙分布及强度的膨胀土边坡稳定性分析
为完善现有膨胀土边坡稳定分析方法中概化处理土体结构，特别是裂隙面、软弱夹层等因素的局限，将边 坡视为均质土层、裂隙充填薄层及张拉裂隙的组合，将现场勘测得到的典型控制性裂隙的空间信息（高程、倾 角、厚度、长度）纳入模型，同时考虑裂隙面夹层的强度参数，建立膨胀土裂隙边坡地质模型。基于Slide程序中 能够满足条块间作用力与力矩平衡，并且适合于折线滑动面的边坡稳定分析的 Janbu、Spencer 和 Morgenstern 方 法，以南水北调中线工程典型滑坡为稳定性分析算例，分析含裂隙膨胀土边坡的稳定性及其特征。结果表明，边 坡地质模型与真实边坡的吻合度越高，其稳定性亦越接近。在考虑了地表垂直裂隙、地下水及坡脚缓倾裂隙后， 边坡的安全系数显著降低，并产生了由坡顶的垂直裂隙与从此裂隙底部开始发展、剪出口在坡脚的滑面组合而成 的折线型滑动面，该滑动面型式与现场典型滑坡破坏特征基本一致。
2024-11-20 iGeo
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![有限元分析验证某地铁隧道的稳定性]()
有限元分析验证某地铁隧道的稳定性
复杂的地质成分和现有的地下结构会对您的隧道设计和施工产生重大影响。在规划隧道工程之前，必须分析邻近的建筑物和地下结构，以防止它们倒塌，并选择合适的施工措施，例如正确的路线以确保安全开挖。本案例研究说明了某地铁隧道项目，该项目考虑在施工前使用有限元方法程序RS2和RS3模拟开挖条件和潜在风险因素。项目简介 某公共交通系统是澳大利亚规划的最大基础设施项目之一，其中包括横跨某中央商务区（CBD）地区的
2024-10-23 iGeo
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![使用RS2和RS3开发房柱采矿设计的新公式]()
使用RS2和RS3开发房柱采矿设计的新公式
如果我们用来确保地下采矿作业安全的传统方法可能导致效率低下和风险怎么办？这些预测采矿支柱压力的错误可能会导致代价高昂的过度设计，或更糟糕的是灾难性故障。雅典国立技术大学的研究人员求助于我们的2D和3D有限元分析软件RS2和RS3，寻求比支流面积理论(TAT)更准确地预测应力的解决方案。在这里，我们将介绍如何在研究中使用RS2和RS3来开发新的支柱设计公式，以提高安全性和运营效率。背景介绍支柱旨在支
2024-10-23 iGeo
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![地质因素如何影响隧道施工]()
地质因素如何影响隧道施工
世界人口迅速增长，地铁隧道等先进基础设施已成为满足日益增长的交通需求的必需品。隧道建设面临许多挑战，其中断层带和裂隙岩体等地面条件是主要的风险因素。本案例研究探讨了在软弱断层岩石上修建浅埋地铁隧道对邻近结构可能产生的影响和危害。它通过现场观察、RS2中隧道路线的二维建模以及使用RocSupport的岩石支撑分析，强调了开挖前和开挖后对相邻建筑物的影响。隧道地质和岩土工程勘察的重要性 通过详细调查
2024-10-23 iGeo
