强度折减稳定性是一种通过在弹塑性有限元分析中逐步削弱土体强度直至边坡破坏来获得安全系数的程序。安全系数被认为是使土体强度降低到达到破坏所需的系数(Dawson 等人,1999 年;Griffiths和Lane,1999 年)。此示例说明了如何使用 SIGMA/W 执行强度折减稳定性分析。此外,结果将在称为基于应力的稳定性分析的替代程序的背景下进行讨论。
2024-05-30 admin
一般来说试算滑移面由定义的几何形状来描述,例如:圆弧形滑移面。然而,最近的研究探索了通过增量改变滑动面部分的可能性,以改进极限平衡结果(Greco, 1996;Malkawi等人,2001)。这种可能性在SLOPE中已经存在,称为滑移面优化。这个例子概述了SLOPE/W优化程序,比较了优化和非优化的试滑面,并提供了使用优化的指导方针。
2024-05-30 admin
基坑开挖数值分析中的一个关键问题是选取一个合适的土体本构模型。该文通过对基坑开挖过程中土体 的主要应力变化路径进行分析,指出开挖条件下的土体本构模型应能合理考虑土体变形特性的应力路径相关性和 压硬性。在介绍与分析几种常用土体本构模型特点的基础之上,通过模拟应力路径三轴试验、基坑工程算例与工 程实例的对比分析,探讨了常见土体本构模型的适用性。分析表明,Hardening Soil Model 采用了
2024-12-20 iGeo
渗流是水力水电行业中的一个重要分析面。GeoStudio在该工程应用领域可以提供一整套结合了边坡稳定性分析、地下水渗流、地面形变、岩土中的传热传质等典型问题。
2024-05-30 admin
针对基坑开挖旁侧盾构隧道结构横向受力和变形规律,提出了一种考虑围护结构变形影响的盾构隧道横向受 力理论计算方法,并通过某实际工程三维有限元计算结果和干砂地层隧道旁侧基坑开挖离心模型试验结果,验证了隧 道径向附加荷载理论计算方法的可靠性。结合该工程获取的围护桩水平位移、地表沉降、隧道变形和应变现场实测数 据,探究了隧道横向受力-变形-内力之间的关联机制。结果表明:①隧道初始径向荷载呈“葫芦形”对称分
2024-12-20 iGeo
开展了干砂地层中基坑开挖对旁侧隧道影响及隔断墙保护作用的三维离心模型试验和数值分析,获得了隧道 上浮、隧道内力、隧道周围土压力、地表沉降等变化规律以及隧道空间位置和基坑开挖深度的影响。试验结果表明, 基坑回弹量与采用 Boussinesq 解计算的回弹量比较接近;地表沉降量与文献报道的试验结果相近,而明显小于现场实 测沉降;靠近基坑一侧的隧道周围土压力有所减小,而远离基坑一侧的隧道周围土压力则有所
2024-12-20 iGeo
为了揭示黄土高填方的沉降规律,并预测其工后沉降,对某高填方的监测成果进行分析,将 FEM 数值计 算与分层迭代反演方法结合,对高填方的工后沉降进行反演预测。分析结果表明:填方体自身沉降占总沉降的 63% 而原地基沉降占 37%,施工期产生沉降的主要原因是非饱和土孔隙气压密及排气固结,原地基和填方厚度的不均 匀是地表差异沉降的主要原因。分层迭代反演法与 FEM 结合能更精确的反映施工加载对填土形变参
2024-12-20 iGeo