依托我国第一座高速公路加筋格宾陡坡支挡结构——湖北大广北高速公路兰溪互通 AK0+939.68~ AK1+079.71,BK0+296.55~366.18 陡坡加筋土工程,以岩土工程专业有限元程序 Phase2 V6.0 为研究平台,采用 有限元强度折减法对该加筋格宾陡坡的稳定性进行评价。以经典极限平衡条分法的计算结果为基础,分析单元选 型对计算结果的影响,提出采用有限元强度折减法计算筋材拉力分布,从而确定加筋土结构内部破裂面的方法, 探讨填料黏聚力 c、内摩擦角ϕ、网面拉力、地震力、填土重度、车辆荷载以及加筋间距等重要参数对安全系数的 影响。相关成果可指导具体工程设计。
2024-12-19 iGeo
以佛子岭抽水蓄能电站地下主厂房为背景,采用数值仿真分析软件 Phase2 对地下厂房岩壁吊车梁建造与运 行期全过程进行数值仿真分析,探讨轮压荷载施加时机、地应力场、围岩力学特性对地下厂房与岩壁吊车梁受力 特征的影响。
2024-12-19 iGeo
为了解决深部巷道围岩稳定性问题,研究了深部构造地应力对巷道围岩稳定性的影响。 采用套孔应力解除法对锦丰金矿深部地应力进行了实测,结果显示: 其应力场属于构造应力场类 型,最大水平主应力与垂直地应力比值达到 1. 5。基于地应力分布特征,采用 Rocscience 公司开发 的 Phase2 软件进行数值模拟和现场观测等,研究了构造应力对巷道稳定性的影响。研究结果表 明: 巷道未加固时,巷道最大位移处位于巷道两帮和底板中央处,最大位移量为 0. 14 m,巷道塑性 剪切破坏区半径为 1. 5 m; 采用 Phase2 软件进行支护参数优化,确定最终支护方式和参数。该研究 结果对矿山深部巷道支护提供了一定的理论依据。
2024-12-05 iGeo
常规的有限元强度折减法是对边坡的所有岩土体材料进行全局折减,实际上边坡的材料折减并不是同时折减的。基于 Phase2 软件,分别采用了全局强度折减法和局部强度折减法对一典型砂泥岩互层边坡进行计算分析。结果表明: 当采用有限元局部 强度折减法时,砂岩和泥岩接触面发生的变形最大,最大剪应变也最大,坡体极易从该潜在滑移面发生破坏,符合实际工程情况,同 时,采用极限平衡法对其进行稳定性分析,得到的稳定性系数相近。
2024-12-05 iGeo
岩质边坡的倾倒破坏是地质环境中广泛存在的现象,通过模拟手段对边坡的响应规律进行科学准确预测显 得尤为重要。采用基于强度折减法的节理有限元法(JFEM-SSR)对反倾层状边坡的变形破坏机制进行研究,该方法 可同时考虑岩块和节理属性,并能充分体现岩层或岩块接触作用的非线性关系,在获得边坡应力、位移及塑性区 的同时可以到边坡的稳定系数。首先,采用 JFEM 对 R. E. Goodman 和 J. W. Bray 提供的一个倾倒破坏的算例进行 了模拟计算,证实该法应用于节理岩石边坡稳定性分析的合理性;然后,基于该方法,采用节理网络模型建立广 乐高速公路一桥墩承台开挖边坡的地质模型,对其变形破坏机制及稳定性影响因素进行研究,重点探讨地下水渗 流作用、地震作用、岩层倾角、岩面厚度对边坡变形破坏的影响,以便为工程决策提供依据。
2024-11-20 iGeo
本案例教程中,使用有限元地下水渗流分析来模拟含水平坝趾排水层的大坝。坝趾通常用于防止毛细渗流在下游倾斜堤面上升。Phase2可用于测试不同排水设置的有效性。
2024-05-16 admin