• 地质冶金学建模在刚果（金）SICOMINES 难处理铜钴矿中的应用

  SICOMINES 铜钴矿位于刚果（金）科卢韦齐南西侧，是中部非洲加丹加铜矿带的典型矿床. 由于矿床成因复杂，矿石 中形成了十多种铜、钴矿物，尤其各种钴矿物选冶性质差异大，一直存在选冶工艺复杂，生产不稳定，回收率低的问题. 为此， 本文首次采用 Datamine 和 Leapfrog 软件构建了钴的冶金地质学模型，首先，收集历史勘查资料，建立矿区地层和矿化域模 型，初步获得钴在空间的品位变化规律；其次，进行采样设计，采集代表钴在地层和矿体中品位分布规律的工艺矿物学样品； 再次，采用工艺矿物学综合手段，获得各样品中矿物含量和钴赋存状态的定量数据，并采用单一域赋值法和距离幂次反比法 等插值手段写入模型；然后，根据钴矿物选冶类型的空间分布规律划分了 5 个空间选冶域，分别为适于浮选域（TYPE1）、适于 磁选域（TYPE2）、适于浮选-磁选联合分选域（TYPE3）、适于浸出域（TYPE4）和难以分选域（TYPE5），构建初步地质冶金学模 型；最后，通过对 5 个选冶域中综合样分别进行选矿实验来验证模型. 实验结果显示，采用矿山现行的浮选–磁选联合工艺流 程，5 个选冶域中钴的回收率和精矿品位差距明显，现有工艺流程只适用于空间域 TYPE1、TYPE2 和 TYPE3，模型中选冶域 的划分合理. 根据模型中钴的赋存状态和有效钴品位进行配矿，可以起到稳定现行生产工艺，提高钴回收率的作用，同时，构 建的地质冶金学模型为今后实现 SICOMINES 矿区钴的分采分选提供指导.

  2024-11-28 iGeo

• 地质因素如何影响隧道施工

  世界人口迅速增长，地铁隧道等先进基础设施已成为满足日益增长的交通需求的必需品。隧道建设面临许多挑战，其中断层带和裂隙岩体等地面条件是主要的风险因素。本案例研究探讨了在软弱断层岩石上修建浅埋地铁隧道对邻近结构可能产生的影响和危害。它通过现场观察、RS2中隧道路线的二维建模以及使用RocSupport的岩石支撑分析，强调了开挖前和开挖后对相邻建筑物的影响。隧道地质和岩土工程勘察的重要性 通过详细调查

  2024-10-23 iGeo

• 筋箍长度及刚度对加筋碎石桩复合地基承载力影响分析

  针对加筋碎石桩复合地基中桩体性能，通过有限元数值模拟与模型试验对比分析，验证了数值模型的可靠性， 进而变换加筋长度，研究分析了复合基础下端承加筋单桩与群桩的极限承载能力和破坏模式。研究结果表明：筋材强 度较低时，加筋长度不会对桩体破坏模式产生影响，对极限承载能力提高有限；随着筋材强度不断提高，碎石桩在加 筋体以下区域发生剪切破坏，并且随着加筋长度的增加向更深土层发展，基础的极限承载能力线性增长。加

  2024-12-20 iGeo

• New concepts for ocean nuclear power plants

  We present recently developed new concepts for ocean nuclear power plants (ONPPs)using gravity-based structures (GBS) and tension leg platforms (TLP) [1-3]. For GBStype ONPPs, the large nuclear reactor (APR 1400) and the small and medium nuclearreactor (SMART) are mounted, respectively. For a TLP-type ONPP, SMART ismounted. We introduce basic design concepts including new general arrangements(GAs) obtained through a modularization method. In order to evaluate their safety andstability, a fully coupled seismic analysis considering GBS-seawater-soil interaction is performed for GBS-type ONPP. Hydrostatic and dynamic analyses are conducted forthe TLP-type ONPP. We believe that ONPPs are the next generation nuclear powerplants with enhanced safety useful for mankind.

  2024-12-12 iGeo

• leapfrog 对某矿区各锌矿体的圈定简析

  用 leapfrog 对某矿区圈定矿体实体模型，并对矿体模型进行距离幂次反比法估算资源量。资源量分级据钻孔与 矿体相交点的距离进行划分，小于 160m 的圈成探明资源量，160 至 320m 的圈成控制资源量，320 至 640m 的圈成推断资 源量 ；工程间距无限外推即采用见矿工程点向外平推 80m 圈成推断资源量。本次资源量估算范围除了北矿带东段采矿 权外还新增了Ⅱ区的矿体。本次收集的品位表格中总共有 2623 个样品具有 Zn 品位值，但对应具有 Pb 品位值得样品只 有 1144 个样品。由于 Pb 的数据很少，所以本次只对 Zn 矿体进行实体圈定并估算资源量，边界品位采用矿山生产的边 界品位，即 Zn 的边界品位为 0.6%，Pb 品位未参与实体圈定和资源量估算。

  2024-11-20 iGeo

• 隧道岩土工程软件

  隧道工程是一门专门的土木工程学科，用于设计和建造用于交通和其他目的的地下开口。它通过去除土壤和岩石材料来实现这一点。隧道工程可能具有挑战性，因为每个项目都有一套独特的考虑因素，包括不同的地质和地下水条件以及城市基础设施等路线限制。现代隧道施工需要许多先进技术来规划和执行开挖，包括反向分析、隧道路径3D可视化、隧道模型排序和隧道轴线趋势分析，帮助工程师从头到尾成功地开展隧道项目。识别并克服隧道工程挑

  2024-10-23 iGeo

• 降雨对软土基坑支护结构影响实测及机理研究

  降雨通常易导致土质边坡的滑动、失稳，降雨对基坑特别是软土条件下的基坑的影响研究较少。针对天津市 某基坑展开实测，开挖结束后在没有其他施工条件下，连续 3 d 247 mm 降雨导致基坑支护桩顶水平位移增加 13.75 mm， 因此研究降雨入渗诱发软土基坑变形的机理具有十分重要的意义。首先进行降雨的入渗深度及对非饱和黏土物理力学 性质影响室内试验，在此基础上结合工程实测，采用 Plaxis2D 有限

  2024-12-20 iGeo

• 深基坑新型支护结构力学特性分析

  针对深基坑工程在开挖支护过程中遇到的难题，提出框架自钻胎串式锚杆新型支护结构，对其结构构成和工 作机理进行了详细探讨。基于柱孔扩张理论，推导出极限抗拔承载力和胎体临界间距计算公式，采用非线性有限 元软件 ADINA 模拟了该新型支护结构的特性、抗拔机理，进行了现场拉拔试验，并将理论值分别与数值模拟和现场 拉拔试验结果作了对比分析。结果表明: ①抗拔承载力理论计算值与模拟值和试验结果基本吻合，验证了理论分 析和数值模拟的正确性。②自钻胎串式锚杆的轴力在胎体段大幅度提高，发生“突变”，呈“锯齿形”。③与普通框 架锚杆支护结构相比，框架自钻胎串式锚杆能够使坡体水平位移明显减小，更有利于基坑稳定。④自钻胎串式锚 杆的极限抗拔力、极限抗拔位移与胎体径向应变之间存在正相关性。

  2024-12-12 iGeo