• 济南典型地层 HSS 参数选取及适用性研究

  针对济南地区典型地层上的基坑工程，土体采用 PLAXIS 3D 中的硬化土小应变（HSS）模型，建立了有限元模型， 并根据实际监测数据结合位移反分析技术，得到了该典型地层下土体 HSS 模型参数的一般选取方法。之后简化模型，分别 采用土体的 HSS 模型与 Mohr-Coulomb（M-C）模型进行有限元分析，对比基坑开挖至不同深度时，应用两种模型模拟所得 挡土墙变形与墙后地表沉降的差异。结果表明

  2024-12-20 iGeo

• 土质边坡稳定安全系数计算方法研究

  边坡稳定安全系数是研究边坡稳定性定量评价的主要依据之一，其计算正确性对于预防滑坡具有 重要意义。首先通过泰勒分析法，找出不同坡度下土坡体最危险滑动面，运用瑞典圆弧条分法计算土坡的稳定 安全系数; 然后运用有限元重度增加法通过 ADINA 软件求出坡体的安全系数; 最后通过两种不同方法的计算结 果进行对比，再结合工程实例，通过 ADINA 分析结果与前人分析所得结果进行对比，表明了基于 ADINA 有限 元计算软件对于求解边坡稳定安全系数的有效性。

  2024-12-04 iGeo

• 解决3D建模噩梦-检测和修复输入几何体

  解决3D建模噩梦-检测和修复输入几何体没有检测和清理3D几何错误的工具，3D岩土建模很快就会变得异常复杂。这就是为什么我们投入了大量精力开发专门解决这些问题的工具。本文将论述，3D建模对岩土工程的全部价值将通过这些工具得以实现。3D几何错误检测和修复工具对于创建逼真的岩土模型至关重要。本文将帮助您了解在3D建模过程中可能遇到的常见几何输入问题，并指出我们提供的各种资源，帮助您克服这些挑战。3D岩土

  2024-09-27 iGeo

• 基于荷载结构法和强度折减法的人防工程 安全性评估方法

  科学有效地对既有人防工程结构进行安全评估，已成为保证城市地下安全的关键。为了克服现有安全评估方法的不 足，提出了基于荷载结构法和强度折减法的安全评估方法。利用荷载结构法，将土体对人防工程衬砌的作用转化为荷载以及 地基弹簧作用，采用混凝土损伤塑性模型模拟衬砌结构损伤情况，通过荷载增大法和刚度折减法得到衬砌的安全系数值 K1； 采用强度折减法对土体−衬砌进行有限元建模分析，得到结构或围岩土体破坏时的安

  2024-12-20 iGeo

• 基于强度折减技术的边坡稳定性及其影响因素分析

  为修正边坡稳定性分析中极限平衡法的缺点, 引入基于强度折减技术的有限单元法。 分别介绍了有限单 元理论与强度折减法技术。 失稳判据是分析边坡稳定性的关键问题, 目前强度折减有限元法中主要有三种判据, 同时得到边坡安全系数。 通过算例, 与传统极限平衡法计算结果相比较, 结果表明基于强度折减技术的有限元法 分析边坡稳定性及其影响因素敏感性是可行的, 计算精度满足工程要求, 为边坡的支护治理设计提供重要依据。

  2024-12-04 iGeo

• 三维地质建模技术交流

  近年来，极端地质灾害频发，高烈度地震频繁，大型山体滑坡、泥石流灾害时有发生，2024年5月24日，巴布亚新几内亚恩加省穆利塔卡地区由于持续强降雨发生了严重的山体滑坡，据估计，这次灾害导致超过2000人被埋，造成巨大损失。地质灾害在我国发生频次高，范围广，灾害严重，据统计，我国年均地质灾害财产损失金额可高达百亿元。对于地质灾害的防治，其中一个有效方法是对存在安全隐患的地质灾害易发区域提前进行防治工程

  2024-09-27 iGeo

• 基于非线性强度准则的 土工结构安全系数有限元计算

  将幂律型广义非线性强度准则应用到土工结构安全系数计算中，令土体强度逐渐降低，直至结构破坏， 得到最终的安全系数，并开发了基于幂律型广义非线性强度准则的有限元强度折减法程序。该方法不需事先假设 滑裂面，计算方便可靠，能适用于各种复杂地质条件。作为算例，该文分别采用线性和非线性两套指标计算了一 常见高土石坝和一机场高填方边坡的安全系数。在线性指标下该文方法与 PLAXIS 内置有限元强度折减法计算结

  2024-12-20 iGeo

• 渗流和双向地震下跨海减震隧道的稳定分析

  为了研究渗流和双向地震作用下跨海减震隧道工程结构的稳定性，采用动力有限元静力强度折减法，并利用 ADINA 软件分别建立了结构场和流体场分析模型。考虑黏弹性人工边界、双向地震和渗流的影响，研究海水深度、覆岩厚度和 渗透系数对设置减震层跨海隧道动力稳定安全系数的影响以及塑性区的变化规律。研究结果表明: 渗流和双向地震作用 下，跨海减震隧道结构的塑性区最先出现在隧道结构的两侧拱脚和拱肩周边部位，拱顶部位没有出现塑形区; 覆岩厚度越 厚，设置减震层对跨海隧道在地震作用下的安全系数提高越少; 海水深度和渗透系数的变化对设置减震层跨海隧道结构的 安全系数影响不大; 覆岩厚度的变化对跨海隧道在渗流和地震作用下安全系数的影响大于海水深度和渗透系数的影响。

  2024-12-04 iGeo