• 漳泉铁路K56路肩挡墙病害原因分析及综合治理

  介绍漳泉铁路 K56 路肩挡墙病害情况，对挡墙的外倾变形原因进行分析，采用通用极限平衡法进行边坡稳 定数值分析，计算搜索出最不利的滑面( 即破裂面) ; 采用库仑理论计算作用于挡墙上的主动土压力，并对挡墙病害 进行检算。通过经济适用性、施工优越性、对既有路基的影响等方面综合对比，确定采用既有路肩墙墙体注浆+肋 柱整板式锚索墙加固方案，对既有路肩墙病害进行综合治理，有效地解决了在一些客观条件受限情况下既有路肩 墙变形病害问题。

  2024-12-13 iGeo

• 库水位波动条件下不同桩位抗滑桩抗滑稳定性研究

  水库滑坡抗滑桩治理设计工作中，桩位的合理选择直接关系到工程安全和造价。以张桓候庙园区东侧滑坡为例，在 分析滑坡地质条件的基础上，依据三峡水库实际运行条件进行不同桩位滑坡变形规律及稳定性变化规律的 GeoStudio 数值模 拟研究。结果表明：①库水位上升时，滑坡前缘位移减小，后缘位移增大。滑坡前缘在水位下降和最低水位时出现位移极大 值；滑坡后缘在水位上升和最高水位时出现位移极大值。②对滑坡后缘位移最有效的控制桩位为位于地面高程 175 m 的下滑 段接近滑坡最大推力区域的桩位Ⅰ，对前缘和中部位移最有效的控制桩位是位于距滑坡剪出口 130 m 阻滑段的桩位Ⅱ，最优 桩位是桩位Ⅱ。考虑水位波动的影响，提出了对现有抗滑桩设计的设计安全系数修正方法，为水库滑坡抗滑桩设计提供参考。

  2024-12-13 iGeo

• 基于数值模拟下的大房李家滑坡支护稳定性分析

  为了分析不同降雨类型以及叠加滑坡支护工程对边坡稳定性的影响，本文以大房李家开挖路基滑坡为研 究对象，在 GeoStudio 软件中根据不同降雨模式进行滑坡稳定性模拟，分析不同桩间距、桩面积、桩长下的稳定性，以 此得到最优支护工况条件。分析结果表明: 减弱型降雨模式最不利于滑坡体的稳定性; 滑坡治理最优支护工况所需 抗滑桩参数选取为: 桩间距 3 m; 横截面积为 0．5 m2 ; 桩长 12 m，此时最符合本项目工程抗滑要求以及经济效益。

  2024-12-13 iGeo

• 深圳某边坡工程滑坡实例及原因分析

  介绍了深圳某边坡顺层滑坡的工程背景，结合边坡工程原设计、运营工况初步讨论了导致滑坡的因素。基于极限平 衡原理，采用Geo-Slope/w软件反算了顺层滑坡层间软弱带的抗剪强度参数，并分别对边坡饱和状态、锚索失效状态以及同时考虑 饱和与锚索失效状态的三种工况进行了稳定性分析，分析结果表明，层间软弱带在饱和工况下，边坡稳定安全系数显著降低，同时 在饱和与锚索失效工况下，边坡稳定安全系数小于1.0，即边坡处于不稳定状态。研究成果较好地阐释了本次滑坡事故的原因，为 该滑坡的后期治理提供了理论依据，对同类型顺层滑坡的成因机制分析和防治具有一定参考意义。

  2024-12-13 iGeo

• 河堤边坡抗滑桩加固稳定性分析研究

  针对某河道治理应急工程中的边坡滑动问题，采用抗滑桩加固的方案。通过 Geostudio 软件建立变更断 面的抗滑桩加固模型，利用瑞典圆弧法对不同桩长、桩位工况下的边坡整体稳定性与桩前局部稳定性进行分析。结果 表明: 改变桩位对边坡整体稳定性几乎没有影响，桩位越靠近平台近河道一侧，桩前边坡局部越接近稳定状态。改变 桩长不影响桩前边坡局部稳定性，但是桩长需要大于土层中原滑动区深度，才能保证边坡整体稳定安全系数满足相关 规范要求，过量地增加桩长对安全系数的提升并无必要; 最后提供一个加固方案的建议。

  2024-12-13 iGeo

• 福建省永泰县东门旗山滑坡诱发机理与防治措施

  为明确降雨诱发滑坡机理及为防治措施确定依据，本文以福建省永泰县东门旗山滑坡为研究案 例，在充分的地质勘探资料以及降雨期间滑坡位移监测数据的基础上，从内部与外部因素两个方面分析了 滑坡的诱发机理，并通过数值方法对滑坡稳定性演化历程进行了反分析，将滑坡治理分为应急处理与长期 加固两个阶段。在应急处理阶段，以拦排地表与地下水为主要工程措施，依据滑坡体不同部位滑动速率与 降雨量的关系，验证推移式滑坡判断，得出先将排水措施布设于滑坡下部的结论；在长期加固方面，以抗滑 桩为主要加固措施，以抗滑桩工程造价最低为优化目标，结合数值模拟与理论计算方法，得到最优抗滑桩 设计方案为布桩于滑坡体中下部、桩径１．０ｍ、桩净距与中心距分别为２．０ｍ 和３．０ｍ。

  2024-12-13 iGeo

• 怒江下游某段滑坡的成因与治理研究

  从滑坡的基本特征、变形特征以及成因等方面分析了怒江下游某段滑坡的独特性，认为刚体极限平 衡法与锚索抗滑桩相结合是该滑坡处理的最优方法，通过 GeoStudio 计算出滑坡的最小安全系数。以安全系数的 计算作为依据，用锚索抗滑桩的方法对其进行支护处理，可使得滑坡处于稳定状态。结果表明: 此种方法确实取得 了很好的效果，对该地区以及类似地区的边坡评价与治理也具有很好的参考价值。

  2024-12-13 iGeo

• 抗滑桩设计推力计算研究

  设计推力曲线是进行抗滑桩初步设计的重要依据，抗滑桩应满足的基本条件是使所研究边坡的抗滑稳定安 全系数提高到设计值,能够直接得到边坡条间设计推力的计算方法只有剩余推力法。目前，水电工程边坡稳定分 析比较流行的刚体极限平衡法商业软件，如 Geo-SLOPE/W、STAB，都不包含剩余推力法。虽然 Geo-SLOPE/W 可以直接得到边坡现状的闭合条间推力曲线，但不能得到满足设计安全系数的非闭合条间推力曲线，即不能直接 得到条间设计推力，这就不便于进行抗滑桩初步设计。针对这一问题，对 Geo-SLOPE/W 软件进一步开发，结合自 编程序，实现了既可通过 Geo-SLOPE/W 平台方便地得到边坡抗滑稳定安全系数，又可同时得到 Bishop 法、Janbu 法、Sarma 法、Morgenstern-Price 法（简称 M-P 法)以及 Spencer 法等各方法的条间设计推力曲线，为抗滑桩初步设计 提供便利。通过工程算例，验证了方法的合理性与有效性。

  2024-12-13 iGeo