• 锚杆布设方式对高速公路路堑边坡稳定性的影响

  为分析锚杆长度、倾角对锚杆支护边坡稳定性的影响，以武靖( 武冈—靖州) 高速公路 某路堑边坡为例，采用极限平衡法对锚杆支护边坡稳定性进行计算分析。研究结果表明，锚杆支 护边坡存在最佳锚杆长度，锚杆长度达到最佳长度之前边坡稳定性随锚杆长度增加显著增长，超 过最佳长度后边坡稳定性不再大幅提高; 边坡锚固支护存在最佳锚固倾角，锚杆倾角达到最佳倾 角之前边坡稳定性随着锚固倾角的减小而增强，达到最佳倾角之后边坡稳定性开始下降。

  2024-12-13 iGeo

• 基于数值模拟的滑坡削方回填治理效果分析

  滑坡灾害的工程治理方法有很多，每种治理措施在施工之前都需进行大量的模拟研究。本文以三峡库区某滑坡 为载体，针对削方减载、回填压脚的组合治理措施进行了较为深入的数值模拟研究。文中首先计算出原坡滑体主滑段与 抗滑段分界线，在此基础上，设计了四种削方回填方案，用数值模拟的方法预测其治理效果。先通过有限元法，以一年为 计算周期，对原滑坡及四种方案分别进行瞬态渗流分析，计算出相应的孔隙水压力，然后再运用极限平衡法计算五种模 型的稳定性系数，并分析治理前后滑面相关参数。通过对比不同的方案，从滑坡体稳定性系数、滑面有效正应力、滑面抗 剪强度、方案性价比等四个方面评价了其治理效果，为工程实践提供科学依据。

  2024-12-13 iGeo

• 漳泉铁路K56路肩挡墙病害原因分析及综合治理

  介绍漳泉铁路 K56 路肩挡墙病害情况，对挡墙的外倾变形原因进行分析，采用通用极限平衡法进行边坡稳 定数值分析，计算搜索出最不利的滑面( 即破裂面) ; 采用库仑理论计算作用于挡墙上的主动土压力，并对挡墙病害 进行检算。通过经济适用性、施工优越性、对既有路基的影响等方面综合对比，确定采用既有路肩墙墙体注浆+肋 柱整板式锚索墙加固方案，对既有路肩墙病害进行综合治理，有效地解决了在一些客观条件受限情况下既有路肩 墙变形病害问题。

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• 怒江下游某段滑坡的成因与治理研究

  从滑坡的基本特征、变形特征以及成因等方面分析了怒江下游某段滑坡的独特性，认为刚体极限平 衡法与锚索抗滑桩相结合是该滑坡处理的最优方法，通过 GeoStudio 计算出滑坡的最小安全系数。以安全系数的 计算作为依据，用锚索抗滑桩的方法对其进行支护处理，可使得滑坡处于稳定状态。结果表明: 此种方法确实取得 了很好的效果，对该地区以及类似地区的边坡评价与治理也具有很好的参考价值。

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• 煤系地层牵引式路堑滑坡病害特征及处治措施分析

  煤系地层具有强度低、遇水极易软化等特点，易形成坍塌、滑坡等地质灾害，在中国 粤北山区龙怀高速公路某段分布广泛。该文以龙怀高速公路某段煤系地层牵引式路堑滑坡 病害为背景，通过对工程地质条件、原边坡设计方案、病害特征等进行现场调查，结合锚索工 后应力监测、滑坡变形监测对病害的形成机理作进一步分析评价。在此基础上，采用 ＧＥＯ－ Ｓｔｕｄｉｏ边坡稳定性模块ＳＬＯＰＥ／Ｗ 极限平衡法进行稳定性分析，根据对滑坡强度指标的反 算、稳定性系数和剩余下滑力的计算结果，采取符合规范要求的针对性处治措施。

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• 抗滑桩设计推力计算研究

  设计推力曲线是进行抗滑桩初步设计的重要依据，抗滑桩应满足的基本条件是使所研究边坡的抗滑稳定安 全系数提高到设计值,能够直接得到边坡条间设计推力的计算方法只有剩余推力法。目前，水电工程边坡稳定分 析比较流行的刚体极限平衡法商业软件，如 Geo-SLOPE/W、STAB，都不包含剩余推力法。虽然 Geo-SLOPE/W 可以直接得到边坡现状的闭合条间推力曲线，但不能得到满足设计安全系数的非闭合条间推力曲线，即不能直接 得到条间设计推力，这就不便于进行抗滑桩初步设计。针对这一问题，对 Geo-SLOPE/W 软件进一步开发，结合自 编程序，实现了既可通过 Geo-SLOPE/W 平台方便地得到边坡抗滑稳定安全系数，又可同时得到 Bishop 法、Janbu 法、Sarma 法、Morgenstern-Price 法（简称 M-P 法)以及 Spencer 法等各方法的条间设计推力曲线，为抗滑桩初步设计 提供便利。通过工程算例，验证了方法的合理性与有效性。

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• 顺层牵引式路堑滑坡综合整治方案

  通过对粤北山区龙怀高速公路 K167 公路路堑滑坡成因机理进行分析，得出该滑坡是基于区域地质构造揉皱挤压、 滑体岩体破碎、滑带土全风化炭质页岩泥化、滑床强-中风化炭质页岩隔水层、路堑开挖坡脚等因素造成的滑塌。分析滑坡现 状、结合地质资料、参照深孔位移监测数据确定滑体最大厚度为 20 m、滑坡形态呈近似弧形及滑面位置等。在此基础上，采用 GEO-Studio 边坡稳定性模块 SLOPE/W 极限平衡法进行稳定性计算; 并采用适当卸载 + 抗滑桩 + 锚索框架梁辅以排水措施治 理该滑坡。通过 2 个雨季的考验，变形趋稳，证明该处置措施可行有效。

  2024-12-13 iGeo

• 一种新的抗滑桩加固边坡稳定的计算方法

  以抗滑桩的设计理论为基础，结合 Ｒocscience Slide 软件( 或 Slope /W 软件) 和理正软件，提出一种新的抗滑桩加固边坡稳 定的计算方法。该方法采用刚体极限平衡法计算边坡的稳定性，弹性计算方法计算抗滑桩的内力和位移，并将边坡稳定计算和抗 滑桩内力计算有机的结合起来，避免了传统设计方法中两部分内容的相互脱节。同时，该方法避免了传统设计方法的复杂性和繁 琐性，可以考虑多种荷载的影响，提高了设计效率和设计准确性。

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