• 钢管混凝土柱的非线性变形及受力性能研究

  首先选取了方钢管混凝土柱与圆钢管混凝土柱试验数据各 3 组，基于有限元理论，应用 ADINA 软件对 钢管混凝土柱进行数值模拟，并将模拟结果与试验值进行比较。结果表明，模拟的荷载位移曲线与试验滞回曲线 的骨架曲线吻合较好。基于以上结果，利用 ADINA 软件模拟了钢材参数、混凝土物理参数、柱高、轴压比、长细比、 钢管与混凝土截面积均相同的方、圆钢管混凝土柱，对比分析了两种形式截面的钢管混凝土柱的变形及受力情 况，结果表明，相同条件下，圆钢管混凝土柱的变形性能优于方钢管混凝土柱; 圆钢管混凝土柱表面受力较大，表 面易出现应力集中情况。

  2024-11-28 iGeo

• 根系和裂隙对土体水力和力学特性影响数值模拟

  为探究根系和裂隙对土体水力及力学特性的影响，利用有限元软件计算降雨过程中裂隙和根土间隙对渗流场的影响， 并以渗流计算结果为基础，分析降雨对根系固土作用的影响，采用分区强度折减法对降雨前后根−土复合体进行直剪试验模 拟，同时考虑了侧根倾角的影响。结果表明，裂隙和根土间隙为雨水入渗提供优先通道，降雨影响深度随裂隙深度增加而增 加；有根系时降雨影响深度由主根深度决定，侧根倾角对其影响较小，考虑根土间隙影响的降雨影响深度相较于无根系工况 增加了 93.3%；根系能显著提高土体的抗剪强度，相对于垂直主根方向的不同倾角，侧根增加土体抗剪强度由大至小依次为 60º、45º、30º侧根和无根系；雨水入渗降低了土体强度，同时削弱了根系固土作用，使得降雨后根-土复合体抗剪强度大幅 降低，是许多植被覆盖边坡仍发生浅层滑动原因之一。

  2024-12-20 iGeo

• ADINA在模拟隧道锚杆支护系统中的应用

  以某隧道为研究对象 ,通过现场实测 ,得出隧道围岩的材料参数 ,以大型非线性有限元软件 AD INA为 研究工具 ,建立有限元模型 ,采用符合实际的土体模量 ,建立有限元计算模型 ,通过改变锚杆支护相关参数 ,进行大 量模拟运算。计算数据结果表明 :随着锚杆长度的增加 ,围岩顶点下沉量不断减小 ,长度增大到 3. 0m时 ,下沉量的 速率开始减小 ;同时 ,边墙的收敛量也是逐渐减小的 ,长度增大到 2. 5m时 ,收敛量的速率开始减小。通过观察围岩 的垂直方向与水平方向的位移变化 ,得出不同支护参数对围岩位移的影响规律。

  2024-11-26 iGeo

• 隔离桩对基坑外既有隧道变形控制的优化分析

  隔离桩对土体深层位移的影响及用于控制一定埋深的邻近既有隧道的作用机制尚缺乏研究。针对天津市采 用隔离桩保护邻近既有隧道的某深大基坑工程，实测地下连续墙、坑外土体、隔离桩及隧道的变形。后在工程实 测基础上，采用考虑土体小应变特性的有限元方法，对隔离桩的作用机制进行参数分析，研究隔离桩对土体深层 位移及隧道位移的控制机制。研究结果表明，隔离桩在控制坑外土体、隧道水平位移时同时存在阻隔作用和牵引 作用，当牵引作用较大时，隔离桩反而可加大一定深度范围内土体及该范围内隧道的水平位移；由此提出埋入式 隔离桩的形式，可减小其牵引作用从而主要发挥其隔离作用，并减小隧道水平位移。同等条件下，隔离桩距隧道 较近时隔离效果更好。

  2024-12-20 iGeo

• 精密导电滑环的关键技术及发展趋势

  精 密 导 电 滑 环 是 一 种 广 泛 应 用 于 惯 导 平 台 、 控 制 力 矩 陀 螺 、 工 业 控 制 、 视 频 监 控 、 转 台 等 的 关 键 部 件 ， 实 现 功 率 、 信 号 电 流 在 两 个 相 对 旋 转部 件 间 传 递 。 本 文 介 绍 了 精 密 导 电 滑 环 的 分 类 、 结 构 及 技 术 特 点 ， 详 细 论 述 了 导 电 滑 环 的 各 项 主 要 技 术 指 标 及 其 影 响 因 素 ， 重 点 分 析 了 导 电 滑 环 的 摩 擦 副 接 触 材 料 、 电 刷 成 型 、 灌 封 肢工 艺 、 导 电 杆 加 工 、 指 标 测 试 等 关 键 技 术 及 解 决 途 径 ， 展 望 了 精 密 导 电 滑 环 的 应 用 前 景 和 发 展趋 势 。

  2024-11-26 iGeo

• 高填方土石混合料强度与变形特性及 沉降预测研究

  杨校辉 1，2 ，朱彦鹏 1，2 ，郭 楠 1，2(1. 兰州理工大学 土木工程学院，甘肃 兰州 730050；2. 兰州理工大学 西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心，甘肃 兰州 730050)摘要：为解决高填方土石混合料强度与变形计算难题，对不同初始含水量不同初始干密度的土石混合试样进行剪 切试验和压缩试验，深入分析不同土石比试样的强度与变形特性随初始参数的变化规律。结果包括：(1) 初始压

  2024-12-20 iGeo

• 燃油箱系统等效应力分析及改进

  为了研究矿用自卸车燃油箱系统支架与车架纵梁之间的角焊缝出现开裂的原因，建立有限元模型，考虑路 面不平度的影响，通过有限元分析软件 Adina 对不同充液高度条件下的两种燃油箱壁厚进行流固耦合数值计算。计 算结果表明在不同充液高度条件下降低燃油箱壁厚时，车架纵梁上的最大等效应力出现不同程度的降低。

  2024-11-26 iGeo

• 高级切线模量法及其在地基沉降计算中的应用

  切线模量法方法简单、参数少，易于工程应用，研究表明在计算常规尺寸的基础时具有较好的精度，而对于 筏板这样的大尺寸基础时，当计算深度较深时，存在计算沉降偏大的问题。为此提出了考虑初始切线模量沿深度增大 的高级切线模量法，通过与实际工程案例和小应变有限元数值计算方法结果比较，高级切线模量法能更符合实际，进 一步发展完善了切线模量法。

  2024-12-20 iGeo