• 基于贝叶斯更新方法的尾矿坝材料参数随机反演

  为准确获得有限数据条件下的尾矿坝材料参数取值，在贝叶斯更新理论和有限元分析框架下，提出了考虑不 确定性的尾矿坝材料参数随机反演方法。为提高参数随机反演分析的计算效率，利用随机多项式展开建立尾矿坝代表 性监测点位移与输入参数之间的隐式函数关系。以某实际尾矿坝为例，基于有限的位移监测数据进行多层尾矿材料参 数随机反演分析，说明了提出方法的有效性。结果表明，提出方法可以有效缩减尾矿坝材料参数的不确定性，准确推 断尾矿坝材料参数的概率分布，并识别不同材料参数（弹性模量和泊松比等）对尾矿坝变形的影响程度。

  2024-11-21 iGeo

• 软土地层盾构隧道结构整体抬升实践

  软土地层盾构施工易沉降过大导致轴线偏差，出现调坡困难，甚至影响后期列车运行速度，注浆抬升是轴线偏差治 理的一种方法。宁波轨道交通某区间在施工过程中因对地层变化理解不彻底，导致沉降过大，调坡困难，为了不造成结构破 坏，不影响工程工期，使隧道线型得到改善，对隧道结构整体抬升进行了实践。通过对地质情况分析，结构验算，注浆工艺 研究，提出了下部注浆，内部支撑，实时监控，即时调整的思路，在注浆过程及时调整浆

  2024-12-25 iGeo

• 不同间距设置芯柱-纤维石膏速成板组合墙体抗震性能有限元分析

  在对不同间距设置芯柱-纤维石膏速成板组合墙体试验研究的基础上，利用 ADINA 有限元软件建立不同间 距灌芯形式组合墙体的三维有限元模型，结合试验结果验证有限元计算模型的合理性，分析组合墙体的变形破坏特征 和抗震性能．通过对组合墙体的数值模拟计算，讨论混凝土灌芯情况和墙体高宽比对组合墙体承载力的影响，结果表 明：增加钢筋混凝土芯柱的数目可以有效加强组合墙体的抗侧承载力，组合墙体的破坏模式由弯剪破坏向剪切破坏转 变；随着高宽比的增大，组合墙体的开裂荷载和极限承载力降低．

  2024-12-18 iGeo

• 香根草在边坡支护中的应用

  斐济某供水工程有一土质边坡,土质以黏土及泥岩为主,在雨季极易造成塌方。 由于在当地种植有大量香根 草,拟采用香根草进行生态护坡。 为定量分析香根草在不同布根方式下对边坡的影响。 采用根土复合体直剪试验以及 极限平衡法对香根草加强作用进行分析研究,得到以下结论:1)香根草根系的存在明显提高了边坡的安全系数,有利于 边坡的稳定性;2)不同香根草根系的分布形式对边坡稳定系数有一定程度上的影响。

  2024-11-22 iGeo

• 金沙江白格滑坡裂缝区失稳概率分析

  金沙江上游白格滑坡于2018年10月10日和11月3日连续发生两次滑坡堵江–溃坝事件，给沿岸居民带来巨 大灾害。滑坡发生之后，在滑坡体后缘形成3个裂缝区，存在再次滑坡堵江的可能。鉴于白格滑坡岩土体试验数量 有限，试验成果难以反映坡体抗剪强度参数的统计特征，本文针对白格“11·3”滑坡，采用基于极大似然估计的优 化算法，对滑坡岩土体的抗剪强度参数进行了反演；并利用反演参数，采用蒙特卡洛方法对滑坡后缘裂缝区进行 了可靠度计算和稳定性评价。研究表明：1）将响应面法与基于极大似然的概率反分析方法结合起来对滑坡体参 数进行反演，计算过程简便，计算方法适应性强。2）根据白格“11·3”滑坡反演得到的滑坡岩土体抗剪强度黏聚力 后验分布为N（13.05 kPa，3 2 ），内摩擦角后验分布为N（0.64，0.042 ），计算结果表明通过反演可以降低先验参数的 不确定性。3）采用自动搜索最危险滑动面方法得到各裂缝区的局部破坏模式。计算得到的最危险滑动区范围与 现场调查及监测得到的失稳区范围基本一致，且局部破坏模式下的破坏概率均明显大于整体破坏模式，表明裂 缝区破坏以渐进牵引破坏为主，与实际的裂缝发展规律及破坏模式一致。4）白格滑坡后缘3个裂缝区的潜在失稳 区域C1–1、C2–1和C3–1的体积分别为7×105 m 3 、3.2×106 m 3和1.3×106 m 3 ，对应的失稳概率分别为21.70%、33.90% 和27.30%，均为极高危险性。因此，有必要对滑坡堵江–溃坝洪水灾害链进行风险评价，并提出合理的处置措施和 应急预案。

  2024-11-21 iGeo

• 软黏土中某内支撑式深基坑稳定性安全系数分析

  软黏土中深基坑稳定性安全系数是基坑设计的重要指标，目前基坑稳定性安全系数评估方法主要有传统经验 公式法和有限元强度折减法。针对深厚软黏土中某倒塌内支撑式深基坑，采用传统经验公式法和有限元强度折减法对 该基坑稳定性安全系数 FS 进行了计算分析，比较了不同土体强度指标计算结果的差异，结合其它学者的研究，对各计 算方法及其所采用土体强度指标的合理性进行了评价。研究结果表明：无论是应用经验公式法还是有限

  2024-12-25 iGeo

• 不同赋层条件下盾构隧道双向地震波激励响应分析

  以广州地区地层情况为条件，研究盾构隧道在双向地震波激励作用下的横向地 震响应特性，利用有限元软件 ADINA 的弹簧阻尼单元模拟粘弹性人工边界，有效地分析结构 － 地基的动力相互作用问题。对盾构隧道在地震作用下衬砌结构的应力场与位移场进行数 值模拟计算，分析衬砌结构的稳定性和变形，并对计算结果进行了对比研究。

  2024-12-18 iGeo

• 建设期路堑高边坡地震稳定性评价方法及应用

  路堑边坡除了在完成支护措施后需要满足工程稳定性要求以外，在建设过程中不 能发生大的失稳变形破坏。为了综合评价建设期路堑高边坡修筑过程的稳定性，提出一种地 震稳定性综合评价方法，分别分析整个施工过程中边坡的动力稳定性、塑性变形和框格梁破 坏，并对典型边坡案例的实际施工次序和推荐施工次序进行了计算。结果表明“一坡到底” 的施工方法在高烈度区更容易受到地震影响，发生大的滑动可能性显著增加。而采用“开挖 一级，加固一级”的方法发生滑动概率更小，框格梁的完整性能得到较好地保存。能为建设 期路堑高边坡地震稳定性评价提供重要的指导意义。

  2024-11-22 iGeo