• 不同基床底层细颗粒含量的高速铁路路基水分运移规律及水囊控制

  通过数值方法建立了高速铁路路基渗流模型，其由上部结构和基床表层、基床底层、地基组成。在左线底 座与基床表层交界处设置两条裂缝模拟降雨入渗边界，对 模 型 施 加２０１３年杭州市降雨数据进行３ａ计 算，分 析 了基床底层不同细颗粒含量对路基内部水分运移的影响。研究表明，３ａ计算时间后，各工况路基内部均出现水 囊，且随着细颗粒含量增大，水囊面积增大。湿润锋击穿基床表层和基床底层交界面的时间、到达基 床 底 部 的 时 间均随细颗粒含量的增大而增大。最后，在基床表层和基床底层之间增设一层渗透系数较低的 ＧＣＬ复 合 垫 层， 并结合在基床表层和基床底层之间设置毛细屏障的现场试验，探讨了水囊控制方法。

  2024-11-21 iGeo

• 任意埋深下排水系统非对称堵塞 隧道渗流场的解析研究

  基于目前未见对任意埋深情况下排水系统非对称堵塞隧道渗流场的解析研究，结合保角变换和分离变量法2种方 法，推导出任意埋深情况下排水系统非对称堵塞后隧道渗流场的显式解析解，并利用正交性对解析解中的未知数进行求 解，首次提出可以适用于浅埋隧道排水系统非对称堵塞后渗流场的显式解析解。该解析解经试算后发现，当级数项数N≥20 时，解析解计算结果收敛程度已经很好，且在改变工程参数时仅需要对输入值进行调整，计算

  2024-12-25 iGeo

• 不同侧压力系数隧道二次衬砌的有限元分析

  对混凝土衬砌支护结构进行受力分析, 利用混凝土等效弹性系数模式下的本构关系, 采用有限元计算程序 ADINA 进行模拟分析, 得出了当采用三心拱形支护结构时, 在侧压力系数 K由小到大变化过程中, 二次衬砌的承载力变化情况。

  2024-12-12 iGeo

• 地震作用下岩石动态力学参数估算方法探讨

  岩体在地震作用下的动态力学参数是对岩石工程准确地进行地震稳定性分析的基础。在探究地震作用下岩 石材料合理应变速率基础上，利用动态力学试验与岩体力学参数的经验估算方法，讨论考虑地震作用的岩石动态 力学参数估算问题。结果表明：(1) 对于依托工程而言，相应的地震代表性应变速率为 10－2 ～5×10－2 /s。这一应变 速率范围介于准静态和传统上的“中等应变速率”之间。(2) 对动力学试验结果进行拟合时发现，强度包络线的形状并 不随着应变率的增加而变化，仅有强度包络线截距变化。基于此提出考虑动态应变速率的地震动态强度参数估算 经验公式，可在静态参数和应变速率的基础上估算考虑地震作用的动态强度参数。(3) 基于 Hoek & Diederichs 经 验公式，给出地震作用下岩体动态模量的估算方法。(4) 最终，结合岩体的地震动态强度参数与模量参数的估算 方法，提出考虑地震作用的岩石动态力学参数估算方法。并以白鹤滩水电站岩体为例，对这一方法进行了说明。

  2024-11-22 iGeo

• 重庆小南海滑坡原始地形恢复及滑坡体体积计算

  重庆黔江小南海崩塌滑坡发生于 1856 年，属于历史地震诱发滑坡。由于无法获取震前的 遥感影像及 DEM 数据，只能依据相邻地区地貌类比、数值模拟等推测滑坡发生前的原始地貌形态。 文中通过野外实地调查和无人机航拍、水域密集人工测深等方法获取了小南海崩塌滑坡体及相邻地 区的高精度 DOM 影像( 数字正射影像图) 和 DEM 数据。选取相邻地区未发生崩塌滑坡的 2 类地貌形 态作为参考，利用 MATLAB 软件进行高程曲面拟合，对崩塌滑坡的原始形态进行恢复; 采用 Geostudio 软件判断在地震动作用下 2 类山体原始形态的边坡稳定性，推测崩塌滑坡前山体的原始形态为 高耸陡立、坡度为 70° ～ 80°的陡坡; 并收集整理小南海堰塞坝 2 条测线、11 个钻孔的钻井资料，通过 钻井资料显示的谷底地形对恢复的河谷原始地形的可信度进行验证。最后，对拟合恢复的小南海山 体原始 DEM 数据与滑坡后当前 DEM 数据进行填挖方计算，以估算崩塌滑坡体的体积，并对分析结 果进行探讨，最终认为挖方计算的结果较为可信，滑坡体的体积为 4. 3×107 m3 。

  2024-11-21 iGeo

• 强风化软硬互层岩质高边坡监测与数值模拟

  强风化软硬互层岩质高边坡属岩质边坡特殊情况，其结构面组成及性质复杂，与支护结构相互作用的复杂程度较高， 相互影响较大，顺倾结构面临空等情况下破坏可能性很大。以兰永一级公路某深挖路堑边坡的治理工程为依托，对边坡支护 过程中及支护结束后的锚杆应力、锚索内力、坡体位移进行了原位监测，并利用岩土分析软件 PLAXIS，采用节理岩模块对 该边坡工程进行了数值模拟分析。监测及模拟结果表明：该边坡由节理裂隙与岩

  2024-12-25 iGeo

• 波浪作用下填筑式进海路基于ＡＤＩＮＡ的有限元分析

  流体基于 Ｎ－Ｓ方程，采用 ＶＯＦ 方法追踪自由面；固体结构采用有限单元法，应用 ＡＤＩＮＡ 软件的流固耦合功能，分别数值模拟了波浪作用下３种不同护面型式的填筑式进海 路的受力和变形。通过分析护坡型式对填筑式进海路所受波浪作用的影响，得出整体斜坡式 进海路受到的波浪力及位移相对最小，同时复式坡面进 海路比单一坡面 的进 海 路 消 浪 效 果好。

  2024-12-12 iGeo

• 基于滑体自重效应的滑带土强度参数取值方法

  滑带土强度参数的准确取值对于滑坡稳定性评价及抗滑措施设计具有重要的工程意义和经济价值。以黄河 上游戈龙布特大堵江溃决型滑坡为例，采用野外调查、物理指标试验、固结试验、快剪试验、数值计算、相关性 分析等技术方法，通过正应力 p‐孔隙比 e‐含水量 w‐抗剪强度参数 c，f 链式分析，获得不同地段滑带土的抗 剪强度参数，并分别计算其平均值、整体值和标准值。研究结果表明：正应力 p 与孔隙比 e、含水量 w 与抗剪强 度参数 c，f 之间具有较好的相关性，相关性系数均在 0.9 以上。最后，基于工程安全角度，综合分析得到用于工 程设计、施工的抗剪强度参数建议值。该方法能在一定程度上考虑滑带土原位赋存环境效应，有效克服滑带土传 统剪切试验结果的离散性。

  2024-11-21 iGeo