• 非水反应型材料灌浆堵漏模型研究

  灌浆是解决工程渗漏问题的重要技术手段，堵漏材料是灌浆技术的核心。水泥浆液、水泥膏浆、速凝膏浆、 改性沥青、低热沥青等非水反应型浆液是最常用的堵漏材料。根据浆液流变性质、在宽大孔（裂）隙中的扩散方式和 封堵机理以及灌浆工艺参数建立了非水反应型灌浆材料的堵漏模型，对不同浆液在不同开度、不同流速地层的堵漏效 率和堵漏效果进行了计算分析，可以为非水反应型浆液在堵漏工程中的选择使用提供依据。

  2024-12-18 iGeo

• 土石路堑高边坡开挖稳定性及支护设计的数值模拟分析

  为提出土石路堑高边坡开挖稳定性及支护设计数值模拟分析方法，以某实际边坡为例， 基于摩尔－库仑准则，采用 ＧｅｏＳｔｕｄｉｏ模拟研究了边坡开挖过程及加固后应力场和位移场的变化特 征，分析其稳定性和支护方案的效果。结 果 表 明，第二级边坡位移最大，达１０．８ｃｍ；边坡 中 部 受 拉，最大拉应力达５６．８ｋＰａ；强－中风化岩层分界线应力集中，屈服破坏区主要沿此区域发展；稳定 性随开挖进程逐渐降低，破坏趋势为圆弧滑动破坏；采用的“框架锚杆坡面防护＋框架锚索锚固强 腰＋抗滑桩锁脚支挡”方案，加固效果良好。

  2024-12-13 iGeo

• 纯主应力旋转条件下饱和黏土累积变形的热力学模型分析

  不同于岩土弹塑性模型和经验回归模型，提供了一个基于颗粒固体流体动力学的热力学本构模型。该模型通 过对岩土颗粒固体的弹性弛豫和颗粒熵运动等耗散机制的定量描述，可以模拟土体的非线性硬化、软化等宏观力学行 为，尤其适用于主应力旋转土体累积塑性应变的模拟。纯主应力旋转条件下杭州黏土的模拟结果表明：即使不改变土 体的主应力大小，纯主应力方向的旋转依然会引起土体的非弹性变形的积累。在主应力旋转过程中，土体的应变方向 与应力方向并不一致，存在明显的非共轴现象。并且应变峰值的出现明显落后于应力峰值，应力–应变关系曲线存在 较大的滞回圈，表明纯主应力旋转过程中也存在能量耗散，并非完全弹性过程。模型分析结果符合现有的试验结论。

  2024-12-18 iGeo

• 汕昆高速某边坡滑坡稳定性分析与治理

  汕昆高速连平到英德段穿过工程地质条件较差丘陵地带，施工过程中随着路堑 开挖形成临空面，场区连续强降雨，雨水下渗，易诱发坡体滑坡。选取汕昆高速公路 K142 + 180 ～ K142 + 400 段右侧路堑滑坡为例，通过对滑坡段进行地质勘探及监测，利用 Geoslope /W 软件建立边坡数值模型进行模拟计算和稳定性分析，通过地质勘测研究滑坡机理， 结合模型计算结果提出滑坡治理方案，通过比选确定滑坡处置方案，其研究结果可为该区域 类似滑坡分析与处置提供参考借鉴。

  2024-12-13 iGeo

• 陡倾层状岩质斜坡极限平衡稳定分析

  针对自然界中的层状岩质滑坡绝大部分呈现出明显的三维形态特征，在倾倒破坏极限平衡二维推导分析方法 的基础上，考虑层状岩质斜坡的三维受力状态，进行三维力系的简化与等效，提出了考虑三维受力的倾倒分析方法， 在考虑真倾角方向的倾倒极限平衡分析中，将层状岩质滑坡近似为悬臂梁处理。并以重庆鸡冠岭滑坡为例进行验证分 析。计算结果表明：①自然状态下，鸡冠岭斜坡处于稳定状态；②地下采空状态下，鸡冠岭煤层上覆岩层逐层发生倾 倒破坏，并挤压下伏阻滑关键块体，导致关键块体剪出破坏后形成滑坡。该分析结果与实际情况基本一致。

  2024-12-18 iGeo

• 锚杆布设方式对高速公路路堑边坡稳定性的影响

  为分析锚杆长度、倾角对锚杆支护边坡稳定性的影响，以武靖( 武冈—靖州) 高速公路 某路堑边坡为例，采用极限平衡法对锚杆支护边坡稳定性进行计算分析。研究结果表明，锚杆支 护边坡存在最佳锚杆长度，锚杆长度达到最佳长度之前边坡稳定性随锚杆长度增加显著增长，超 过最佳长度后边坡稳定性不再大幅提高; 边坡锚固支护存在最佳锚固倾角，锚杆倾角达到最佳倾 角之前边坡稳定性随着锚固倾角的减小而增强，达到最佳倾角之后边坡稳定性开始下降。

  2024-12-13 iGeo

• 含泥化夹层顺层和反倾岩质边坡动力响应差异性研究

  设计并制作了两个同尺寸的含泥化夹层顺层和反倾岩质边坡，并进行了大型振动台试验，对含泥化夹层顺层 和反倾岩质边坡的动力响应差异性进行了分析，研究结果表明: 顺层边坡坡体内部加速度放大系数整体上小于反倾边 坡；在坡体中上部（相对高度大于 0.4），顺层边坡坡面加速度放大系数大于反倾边坡，在坡体下部（相对高度小于等 于 0.4），顺层边坡坡面加速度放大系数与反倾边坡近似相等；顺层边坡和反倾边坡坡面位移随输入地震动强度增大而 大幅度增加，顺层边坡坡面位移大于反倾边坡，且随着输入地震波幅值的增加，顺层边坡和反倾边坡坡顶位移之间的 差值增大；反倾边坡较顺层边坡具有更高的地震稳定性；顺层边坡破坏形式主要表现为坡体后缘的垂直张拉裂隙、岩 层沿泥化夹层的顺层滑动以及坡顶岩块崩落，而反倾边坡的破坏形式主要表现为坡面水平向和垂直向裂隙交错、泥化 夹层挤出以及坡顶被震碎。

  2024-12-18 iGeo

• 锚杆抗滑桩加固边坡工程动力稳定性分析

  锚杆抗滑桩加固边坡具有良好的抗震性能，目前这方面的研究资料还不多。结合大理西站边 坡工程，应用拟静力法、时程分析法以及新近提出的有限元强度折减动力分析法对锚杆抗滑桩加固 边坡进行动力稳定性分析。本文描述不同方法的计算特点和计算过程，比较不同的计算方法的异 同点，分析锚杆抗滑桩的抗震性能与边坡的动力稳定性，以确保工程安全。研究成果可供类似工程 设计参考。

  2024-12-13 iGeo