从滑坡的基本特征、变形特征以及成因等方面分析了怒江下游某段滑坡的独特性,认为刚体极限平 衡法与锚索抗滑桩相结合是该滑坡处理的最优方法,通过 GeoStudio 计算出滑坡的最小安全系数。以安全系数的 计算作为依据,用锚索抗滑桩的方法对其进行支护处理,可使得滑坡处于稳定状态。结果表明: 此种方法确实取得 了很好的效果,对该地区以及类似地区的边坡评价与治理也具有很好的参考价值。
2024-12-13 iGeo
随着海上丝绸之路战略的推进,中国在多个钙质岛礁上开展了工程建设。沉降变形是岛礁建设所面临的主要问 题之一。由于钙质砂工程性质的特殊性,钙质岛礁的沉降变形过程和机理具有一定的独特性。然而,由于岛礁位置通常远 离内陆,使用常规监测方法不易于开展岛礁沉降研究,有关钙质岛礁沉降变形的研究仍较少。本研究选取我国典型钙质岛 礁,利用永久散射体干涉测量技术(PermanentScattererInterferometry,PSI),准确反演了其沉降变形过程,并 进 行 数 值 模 拟分析。初步结果表明:钙质岛礁的沉降变形存在明显的时空分异特征,总 体 上,岛礁边缘沉降速率略大于其内部沉降速 率,工程扰动区大于非扰动区;与其他吹填材料的区域相比,钙质岛礁沉降速率偏小,总体上稳定。但是沉降过程在时间上 表现出明显的非线性波动特征,受工程建设和海洋水动力影响明显。考虑到钙质砂特殊的结构特征和复杂的颗粒破碎机 理,钙质岛礁未来的沉降变形仍然存在一定的不确定性,需要进一步的过程监测和机理分析,以期为我国岛礁的安全建设 提供科学支撑。
2024-12-12 iGeo
煤系地层具有强度低、遇水极易软化等特点,易形成坍塌、滑坡等地质灾害,在中国 粤北山区龙怀高速公路某段分布广泛。该文以龙怀高速公路某段煤系地层牵引式路堑滑坡 病害为背景,通过对工程地质条件、原边坡设计方案、病害特征等进行现场调查,结合锚索工 后应力监测、滑坡变形监测对病害的形成机理作进一步分析评价。在此基础上,采用 GEO- Studio边坡稳定性模块SLOPE/W 极限平衡法进行稳定性分析,根据对滑坡强度指标的反 算、稳定性系数和剩余下滑力的计算结果,采取符合规范要求的针对性处治措施。
2024-12-13 iGeo
本文简单地介绍了国内关于现有的数值模拟方法及矿井生产安全中的应用方面的发展,也描述了当下国内 采用新的数学工具分析了在矿井工程环境变化情况下的初步分析,并合理的运用在矿井的安全生产中。具有普遍的通用 性和适用性,对矿业工程的生产发展具有一定的指导意义。
2024-12-12 iGeo
设计推力曲线是进行抗滑桩初步设计的重要依据,抗滑桩应满足的基本条件是使所研究边坡的抗滑稳定安 全系数提高到设计值,能够直接得到边坡条间设计推力的计算方法只有剩余推力法。目前,水电工程边坡稳定分 析比较流行的刚体极限平衡法商业软件,如 Geo-SLOPE/W、STAB,都不包含剩余推力法。虽然 Geo-SLOPE/W 可以直接得到边坡现状的闭合条间推力曲线,但不能得到满足设计安全系数的非闭合条间推力曲线,即不能直接 得到条间设计推力,这就不便于进行抗滑桩初步设计。针对这一问题,对 Geo-SLOPE/W 软件进一步开发,结合自 编程序,实现了既可通过 Geo-SLOPE/W 平台方便地得到边坡抗滑稳定安全系数,又可同时得到 Bishop 法、Janbu 法、Sarma 法、Morgenstern-Price 法(简称 M-P 法)以及 Spencer 法等各方法的条间设计推力曲线,为抗滑桩初步设计 提供便利。通过工程算例,验证了方法的合理性与有效性。
2024-12-13 iGeo
通 过 笔 者 在 不 同 的 矿 山 进行 采 空 区 处 理 的 实 践 , 评 述 了 在 不 同 矿 岩 条 件 下 、 不 同 环 境 要 求 下 采 用 不 同 的 空 区 处 理 方 法 。 介 绍 了 仿 真 模 拟技 术 在 几 个 矿 山 采 空 区 处 理 过 程 中 的 应 用 , 从 而 使得 空 区 处 理 向 定 量 化 发 展 。
2024-12-12 iGeo
通过对粤北山区龙怀高速公路 K167 公路路堑滑坡成因机理进行分析,得出该滑坡是基于区域地质构造揉皱挤压、 滑体岩体破碎、滑带土全风化炭质页岩泥化、滑床强-中风化炭质页岩隔水层、路堑开挖坡脚等因素造成的滑塌。分析滑坡现 状、结合地质资料、参照深孔位移监测数据确定滑体最大厚度为 20 m、滑坡形态呈近似弧形及滑面位置等。在此基础上,采用 GEO-Studio 边坡稳定性模块 SLOPE/W 极限平衡法进行稳定性计算; 并采用适当卸载 + 抗滑桩 + 锚索框架梁辅以排水措施治 理该滑坡。通过 2 个雨季的考验,变形趋稳,证明该处置措施可行有效。
2024-12-13 iGeo
通过建立以陡、缓 2 组节理切割形成的危岩体平面滑移失稳模式的工程地质模型,分析典型失 稳模式的特征,并结合静力平衡分析和数值模拟的方法研究节理倾角、边坡坡角、裂隙水深度、结构面强 度等因素对危岩体稳定性的影响,为危岩体崩塌成灾预判和危险性预估评价提供依据。研究结果表明: 影响围岩稳定性的敏感因素由大到小依次为裂隙水、内摩擦角、坡角、陡倾角、缓倾角和黏聚力。
2024-12-12 iGeo