饱和土渗流本构对定义总是处于水位线以下的土层区域的材料很有用,但是它不能用于定义在分析中几个点会变得部分饱和的土。如果是这样的话,模型会继续求解,将非饱和区域定义与饱和区域一样的渗透速率,这会导致流量被高估,并且导致不切实际的水位线。
2024-05-30 admin
针对离心模型试验中停机开挖、排液法、微型机器人开挖 3 种传统方法缺点进行分析,设计研制一种新型 开挖模拟装置,对土体实际卸荷过程有更准确的模拟,并应用于一组砂土地基基坑开挖离心模型试验验证了可行 性。与传统方法相比,能实现非停机开挖,较准确模拟土体侧压力,原理简单、造价低。试验中布置多种类型传 感器形成立体测量,试验数据与数值分析结果形成对比分析。结果表明:悬臂式支挡结构的砂土地基基坑开挖地 表
2024-12-20 iGeo
提出了一种预制装配式矩形钢筋混凝土管廊节段三维恢复力数值模型,采用非协调参数 Drucker-Prager 平面 Cap 模型 模拟混凝土性质,结合自定义的黏结滑移单元,并基于 ADINA 软件建立了三维钢筋与混凝土分离式模型。在试验荷载设计时,结 合反应位移法物理概念和理论基础,将管廊在土体中实际受力情况和土体对管廊的约束作用分别进行了简化处理。利用预制装配 式管廊节段的低周反复荷载试验与数值模拟结果对比,分析了试件的滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、残余位移、延性等抗震性能 指标,从而验证笔者的数值模型合理性和可靠性;指出了顶板与侧壁连接处的倒“L”形节点区为地震破坏薄弱区。以上研究成果 可为进一步研究预制装配式管廊节段的地震灾变行为研究提供参考。
2024-12-04 iGeo
BUILD3D是GeoStudio中三维模块的建模工具,其强大的基于特征的设计允许快速构建具有复杂地形或地质、隧道或河流以及CAD文件中的三维几何图形的三维岩土模型。
2024-05-30 admin
一般来说试算滑移面由定义的几何形状来描述,例如:圆弧形滑移面。然而,最近的研究探索了通过增量改变滑动面部分的可能性,以改进极限平衡结果(Greco, 1996;Malkawi等人,2001)。这种可能性在SLOPE中已经存在,称为滑移面优化。这个例子概述了SLOPE/W优化程序,比较了优化和非优化的试滑面,并提供了使用优化的指导方针。
2024-05-30 admin
对于邻近基坑的地铁结构保护问题,现有研究多集中于加强基坑自身支护体系、优化开挖方案等被动控制措 施,此类方法缺乏在基坑开挖过程中对控制隧道变形的适时性和主动性,且会造成基坑造价提高、工期延长。以某邻 近地铁结构的大面积基坑工程为例,分析了基坑施工中地铁结构的变形规律,进行了注浆对土体及隧道水平变形主动 控制的试验及应用实践。在此基础上,通过数值模拟对几种隧道变形控制方法进行了对比和评价,并进行了注
2024-12-20 iGeo
T 形梁桥腹板裂缝是该类桥梁的典型病害,其中温度荷载作用是混凝土开裂的重要因素之一。气温骤降对混凝 土结构受力状态有显著的影响。本文通过大型有限元分析软件 ADINA 建立热 - 结构有限元分析模型,考虑不同降温速 率、不同环境风速、不同降温量因素,对 T 梁温度场及应力分布的影响。研究表明,降温速率及环境风速对结构影响较 小,环境降温量对结构影响较大; 由环境气温降低,使 T 梁跨中区域腹板产生相当的拉应力,增大了 T 梁腹板竖向开裂的风险。
2024-12-04 iGeo