依托渝怀铁路斜坡软弱地基路堤土工离心模型试验成果,利用 Slide软件建立对应的计算模型,开 展 基 于极限平衡法与概率分析的复式滑动研究;对比Slide模型结果与离心模型试验成果的差异,探讨斜坡软弱层厚 度与内摩擦角变化对复式滑面的影响;开展斜坡软弱层内摩擦角变异性对稳定性与滑动模式影响的概率分析。 Slide模型计算与离心模型试验具有互补性;在极限平衡法中,考虑复式滑面有利于提高设计的安全储备;斜 坡 软弱层内摩擦角偏小、厚度偏薄时更易出现复式滑动破坏;在极限平衡法中引入概率分析,可更好地反映斜坡软 弱层内摩擦角的变异性。
2024-11-20 iGeo
为完善现有膨胀土边坡稳定分析方法中概化处理土体结构,特别是裂隙面、软弱夹层等因素的局限,将边 坡视为均质土层、裂隙充填薄层及张拉裂隙的组合,将现场勘测得到的典型控制性裂隙的空间信息(高程、倾 角、厚度、长度)纳入模型,同时考虑裂隙面夹层的强度参数,建立膨胀土裂隙边坡地质模型。基于Slide程序中 能够满足条块间作用力与力矩平衡,并且适合于折线滑动面的边坡稳定分析的 Janbu、Spencer 和 Morgenstern 方 法,以南水北调中线工程典型滑坡为稳定性分析算例,分析含裂隙膨胀土边坡的稳定性及其特征。结果表明,边 坡地质模型与真实边坡的吻合度越高,其稳定性亦越接近。在考虑了地表垂直裂隙、地下水及坡脚缓倾裂隙后, 边坡的安全系数显著降低,并产生了由坡顶的垂直裂隙与从此裂隙底部开始发展、剪出口在坡脚的滑面组合而成 的折线型滑动面,该滑动面型式与现场典型滑坡破坏特征基本一致。
2024-11-20 iGeo
当涉及复杂地形的隧道支护设计时,仅凭经验方法往往是不够的。我们的岩土工程软件RS2可用于数值分析,以评估和优化经验支护设计并确保隧道稳定性。该数值分析提供了确保设计安全有效所需的关键验证,这对于雅加达-万隆高速铁路上的7号隧道来说是必需的。研究人员希望确认他们提出的支撑设计在现实条件下(包括地震活动)是否有效。在这里,我们将介绍如何使用RS2来评估该隧道的支撑设计。地质环境雅加达至万隆高铁7号隧道
2024-10-23 iGeo
复杂的地质成分和现有的地下结构会对您的隧道设计和施工产生重大影响。在规划隧道工程之前,必须分析邻近的建筑物和地下结构,以防止它们倒塌,并选择合适的施工措施,例如正确的路线以确保安全开挖。本案例研究说明了某地铁隧道项目,该项目考虑在施工前使用有限元方法程序RS2和RS3模拟开挖条件和潜在风险因素。项目简介 某公共交通系统是澳大利亚规划的最大基础设施项目之一,其中包括横跨某中央商务区(CBD)地区的
2024-10-23 iGeo
如果我们用来确保地下采矿作业安全的传统方法可能导致效率低下和风险怎么办?这些预测采矿支柱压力的错误可能会导致代价高昂的过度设计,或更糟糕的是灾难性故障。雅典国立技术大学的研究人员求助于我们的2D和3D有限元分析软件RS2和RS3,寻求比支流面积理论(TAT)更准确地预测应力的解决方案。在这里,我们将介绍如何在研究中使用RS2和RS3来开发新的支柱设计公式,以提高安全性和运营效率。背景介绍支柱旨在支
2024-10-23 iGeo
世界人口迅速增长,地铁隧道等先进基础设施已成为满足日益增长的交通需求的必需品。隧道建设面临许多挑战,其中断层带和裂隙岩体等地面条件是主要的风险因素。本案例研究探讨了在软弱断层岩石上修建浅埋地铁隧道对邻近结构可能产生的影响和危害。它通过现场观察、RS2中隧道路线的二维建模以及使用RocSupport的岩石支撑分析,强调了开挖前和开挖后对相邻建筑物的影响。隧道地质和岩土工程勘察的重要性 通过详细调查
2024-10-23 iGeo
隧道工程是一门专门的土木工程学科,用于设计和建造用于交通和其他目的的地下开口。它通过去除土壤和岩石材料来实现这一点。隧道工程可能具有挑战性,因为每个项目都有一套独特的考虑因素,包括不同的地质和地下水条件以及城市基础设施等路线限制。现代隧道施工需要许多先进技术来规划和执行开挖,包括反向分析、隧道路径3D可视化、隧道模型排序和隧道轴线趋势分析,帮助工程师从头到尾成功地开展隧道项目。识别并克服隧道工程挑
2024-10-23 iGeo
解决3D建模噩梦-检测和修复输入几何体没有检测和清理3D几何错误的工具,3D岩土建模很快就会变得异常复杂。这就是为什么我们投入了大量精力开发专门解决这些问题的工具。本文将论述,3D建模对岩土工程的全部价值将通过这些工具得以实现。3D几何错误检测和修复工具对于创建逼真的岩土模型至关重要。本文将帮助您了解在3D建模过程中可能遇到的常见几何输入问题,并指出我们提供的各种资源,帮助您克服这些挑战。3D岩土
2024-09-27 iGeo