• 考虑水泥土软化特性的桩承加筋路堤 渐进破坏研究

  针对目前水泥土桩承加筋路堤稳定性计算较少考虑水泥土应变软化特性 的不足，采用无筋水泥材料破坏后特性的应变软化模型（Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｍｏｄｅｌ，ＣＭ）研 究桩承加筋路堤的失稳过程，通过分析不同位置桩体受力特性和桩体塑性区的 发展情况，探究桩体的破坏顺序及破坏模式．结果表明：ＣＭ 模型能够准确地模拟 应变软化对水泥土剪切和弯曲破坏的影响，忽略水泥土桩的应变软化特性会高 估桩承加筋路堤稳定性；水泥土桩

  2024-12-20 iGeo

• ＰＣ箱梁桥三维徐变效应精细化分析

  为实现大跨 ＰＣ箱梁桥空间状态下的徐变分析，以初应变法的显式徐变理论为基础，利用有 限元软件 ＡＤＩＮＡ 的材料二次开发平台建立混凝土徐变子程序，进而建立一种徐变度数值拟合的 简化算法，以实现现有混凝土徐变预测模型与三维徐变分析的有机融合。以重庆江津长江大桥为 例，通过实体模型与杆系模型的对比分析，研究箱梁剪力滞徐变耦合效应。结果表明：箱梁剪力滞 效应对短期弹性变形影响较小（相差２．９％），但对长期徐变变形影响显著，较梁单元模型增大了 ２４．５％。

  2024-12-12 iGeo

• 阿勒泰骆驼峰景区崩塌灾害特征与防治措施研究

  以阿勒泰市骆驼峰景区崩塌灾害为工程背景，采用地质分析法研究其形成机制，利用赤平极射投影与数值 计算得出典型崩塌危岩体的稳定性，通过现场调查与Rocfall模拟软件分析崩塌落石的运动特征，并提出防治方 案。研究结果表明：成岩过程中形成的结构面在后期持续的地质应力的作用下张开甚至贯通，以及强烈的冻融循 环作用是形成骆驼峰崩塌的主要原因；数值计算结果显示，崩塌体在外界扰动因素（降雨/融雪、地震）的作用下 稳定系数降低明显，多数处于欠稳定-不稳定状态；崩塌落石形成后经历抛掷、碰撞、弹跳、滚动等运动状态， 弹跳高度最大值为11.3 m，总动能最大值为304.6 kJ。根据分析成果，提出“主动+被动”相结合的崩塌防治措施， 既避免破坏景观，又达到了治理效果。

  2024-11-20 iGeo

• 基于饱和渗透系数空间变异结构的斜坡渗流及失稳特征

  以往研究一般采用单随机变量方法（ＳＲＶ）或基于水平或垂直方向波动范围生成的空间变异随机场来模拟岩土参数的 空间变异性，对具有倾斜定向特征的空间变异随机场未有涉及．基于条件模拟相关理论和非侵入式随机有限元的理论框架，提 出了利用序贯高斯模拟方法进行斜坡参数条件随机场模拟并运用有限元方法进行斜坡渗流和稳定性分析的方法．针对理想边 坡，对各向同性和几何各向异性的共７种空间变异结构的饱和渗透系数（Ｋｓ）各进行了２００次条件随机场模拟，基于条件随机 场模拟结果进行了有限元渗流和稳定性计算，对每种空间变异结构多次计算结果进行了统计分析．结果表明：本文所提出的方 法不仅再现了研究区域参数的空间二阶统计特性，通过设定变异函数参数进行不同空间变异类型、变 异 程 度、变 异 定 向 性 的 随机场模拟，同时利用现场观测数据对随机场模拟结果进行条件限制，从而提高了随机场的赋值精度；Ｋｓ 的空间变异结构对 孔隙水压力的分布规律、地下水位线变化范围、稳定性系数和最危险滑动面分布特征均有一定程度的影响．本研究为库岸斜坡 稳定性评价提供方法支撑．

  2024-11-20 iGeo

• 邻近基坑施工作用下盾构隧道横向变形及 开裂特性研究

  宁波地铁 1 号线某区间左线隧道在邻近基坑施工时产生较大位移和横向变形以及严重的管片结构开裂和破 损现象。基于现场测试结果总结管片结构的破损特征，采用横向变形和开裂特性相互分离的数值方法探讨邻近基 坑施工作用下隧道的横向变形和开裂特性，并预测管片环的开裂趋势。基于 Plaxis 的平面应变模型其收敛变形预 测值小于测试值，坑内降水是导致该隧道产生较大刚体位移的重要原因。衬砌环“横椭圆”变形模式决定

  2024-12-20 iGeo

• LNG储罐穹顶施工应力监测和数值模拟对比分析

  选取16万立方米LNG储罐穹顶为研究对象，应用光纤光栅监测设备对LNG储罐穹 顶施工应力进行监测，同时应用ADINA有限元软件模拟混凝土施工过程，与监测结果进行比较 分析。结果表明：应力大致呈现先增加再减小的趋势，测点的最大拉或压应力出现在混凝土浇 筑后30～50 h之间，浇筑部位混凝土的径向应力较小。

  2024-12-12 iGeo

• 基于 PEM--JFEM 方法的节理岩质边坡稳定性评价

  以赞比亚一露天铜矿南帮边坡( 矿体下盘) 为研究对象，将 Ｒosenbluth 点估计方法与节理有限元方法相结合应用于 该节理发育的岩质边坡稳定性评价中． 建立以边坡岩体材料强度参数( 内摩擦角和黏聚力) 为输入变量，安全系数为输出变 量的概率模型，点估计状态函数的求解过程引入节理有限元方法． 通过现场节理及结构面调查，建立边坡节理有限元模型求 解边坡安全系数，得到基于安全系数的边坡变形破坏概率统计指标，对边坡稳定性进行了概率分析，分析结果与现场失稳情 况一致． 该方法既考虑了岩体材料参数在赋值过程中实际存在的不确定性，同时也考虑了节理岩质边坡的节理属性，充分体 现了岩层接触作用的非线性关系，使得对节理岩质边坡的稳定性评价更加合理．

  2024-11-20 iGeo

• 膨胀土侧向膨胀力及其对重力式挡墙的作用

  为研究不同上覆荷载作用下的膨胀土侧向膨胀力及其对重力式挡墙稳定性的影响，在常规固 结仪基础上，设计了一种侧向膨胀力试验装置和方法，揭示广西百色膨胀土侧向膨胀力随上覆荷载 的变化规律；通过湿热气候长期作用下膨胀土路堤含水率变化的数值模拟，并结合侧向膨胀力试验 结果，获得了路堤重力式挡墙静止时墙背侧向膨胀力随时间和深度的变化规律；根据试验间接得到 的侧向膨胀力与侧向膨胀率的关系，分析了侧向膨胀力随墙后土体侧向膨胀量的变化及其对挡墙 稳定性的影响。研究结果表明：在侧限和无荷条件下膨胀土浸水后仍会产生一定侧向膨胀力；上覆 荷载在０～５０ｋＰａ，侧向膨胀力随其增大而显著增大，且大于相应上覆荷载；上覆荷载大于１００ｋＰａ 后，侧向膨胀力增幅变小并趋于稳定；上覆荷载增至恒体积竖向膨胀力时，侧向膨胀力达到最大；湿 热气候长期作用下，膨胀土路堤挡墙墙后土体含水率逐年增加，静止挡墙墙背侧向膨胀力的合力逐 渐增大，作用点下移；第５年含水率变化趋于稳定，侧向膨胀力沿墙背分布近似为抛物线规律，其合 力为静止土压力的３倍，作用点位于墙背中部；在侧向膨胀力的作用下挡墙会被水平推移２．０ｃｍ； 若容许墙后膨胀土发生２．６ｃｍ 的侧向膨胀，可极大减小侧向膨胀力，使挡墙满足规范对其抗滑和 抗倾覆稳定系数的要求。

  2024-11-20 iGeo