顶管施工引起的地层移动造成邻近管线产生不均匀沉降甚至破坏,而以往研究顶管、土体与邻近管线相互作 用的有限元方法大多借鉴盾构的模拟方式,未考虑土体变形受到掘进机约束以及顶推的持续扰动作用的影响,造成计 算结果不准确。基于 Plaxis 3D 平台建立管廊、土体及邻近管线相互作用的三维有限元模型,通过土体收缩率模拟地层 损失带来的影响,并结合实测数据提出了适用于顶管施工特点的土体收缩率的确定方法。在此
2024-12-20 iGeo
世界人口迅速增长,地铁隧道等先进基础设施已成为满足日益增长的交通需求的必需品。隧道建设面临许多挑战,其中断层带和裂隙岩体等地面条件是主要的风险因素。本案例研究探讨了在软弱断层岩石上修建浅埋地铁隧道对邻近结构可能产生的影响和危害。它通过现场观察、RS2中隧道路线的二维建模以及使用RocSupport的岩石支撑分析,强调了开挖前和开挖后对相邻建筑物的影响。隧道地质和岩土工程勘察的重要性 通过详细调查
2024-10-23 iGeo
项目建筑和环境专家利伯曼工程公司(Lieberman Engineering Company)受住房建设合作社SAGA集团委托,负责为德国汉堡市规划中的住宅楼项目提供地质技术报告和垃圾填埋场处置方案。利伯曼公司使用了Seequent公司的动态地下建模解决方案Leapfrog Works,创建了一个三维模型,用于展示和可视化该场地的污染土地。利伯曼公司还利用该项目推进其在工业4.0时代的数字化进程,
2024-09-30 iGeo
中仿GeoStudio软件在尾矿坝工程中的多方位应用随着国内社会经济的快速发展,随之而来的经济建设活动与矿产资源开发密不可分,尤其是稀有和稀土金属矿等国家战略性资源,其基础性作用也得到了前所未有的重视。由于尾矿坝的特殊性,其稳定性分析包含众多子课题,本文针对施工速率、水位变化、降雨条件、爆破震动影响、材料参数影响、污染物运移、植被修复等多方面对尾矿安全的影响进行阐述,借助中仿GeoStudio软件
2024-09-30 iGeo
盾构法是软土地区地下隧道开挖的主要施工方法,但软土浅埋超大直径盾构掘进对地表沉降的影响有待进一 步研究。以珠海横琴杧洲隧道工程为背景,利用有限元软件开展了加固范围对软土浅埋超大直径盾构掘进地表沉降影 响的研究。结果表明:当 t=0.00D 时,地表最大沉降约 50 mm,当 t=0.20D 时,地表最大沉降约 8 mm,相比 t=0.00D 最大沉降减小约 84%,软土地层经加固处理后可有效减少隧
2024-12-20 iGeo
针对济南地区典型地层上的基坑工程,土体采用 PLAXIS 3D 中的硬化土小应变(HSS)模型,建立了有限元模型, 并根据实际监测数据结合位移反分析技术,得到了该典型地层下土体 HSS 模型参数的一般选取方法。之后简化模型,分别 采用土体的 HSS 模型与 Mohr-Coulomb(M-C)模型进行有限元分析,对比基坑开挖至不同深度时,应用两种模型模拟所得 挡土墙变形与墙后地表沉降的差异。结果表明
2024-12-20 iGeo
尾矿是采矿作业的重要组成部分,其设计目的是容纳选矿产生的残余物。随着矿山开采更多资源,废物增多,尾矿需要扩建——实现这一目标的方法之一就是抬高坝体。这种无法避免的增长带来了巨大的风险:库破裂会释放出有害物质,破坏下游的生态系统和人类活动区。   在本案例研究中,我们将重点介绍我们的RS2软件如何有效解决尾矿库管理的关键挑战,正如SurenderSingh、AbishekKumar和TGSithar
2024-09-30 iGeo
长江漫滩地区软土厚度大,含水量和压缩性高,该地区基坑工程常面临变形难以控制等问题。小应变硬 化土( HSS) 模型用于基坑开挖变形数值分析预测能够取得满意的效果,然而其可靠性取决于合理的土体参数。由 于地震波孔压静力触探( SCPTU) 测试在土体原位状态下进行,克服了室内试验存在的取样扰动问题,本文提出 采用 SCPTU 测试确定南京长江漫滩地区某地铁车站基坑周围深厚软土 HSS 模型参数的方法
2024-12-20 iGeo