软件资讯

  • 大保高速挖孔灌注桩承载特性数值模拟

    考虑到云南省境内不同地区气候类型多样、地 形 地 貌 多 变、工程地质条件复杂等因素,采用大型有限元软件 ADINA 对云南省特殊条件下的人工挖孔灌注桩的桩顶沉降、桩身轴力、桩端阻力等工作机理和影响因素进行详细 研究,并与现场数据加以对比,进行相互验证,结果显示:荷载-位移曲线基本分3个阶段;在桩土相互作用过程中, 桩周土体呈现以桩为中心的“盆式”沉降状态;桩身轴力随深度传递的变化规律;桩端阻力随着桩顶荷载的增加不断 增大,同时桩端的荷载分担比也不断增加。

    2024-12-20 iGeo

  • 山区机场高填方边坡桩–锚–加筋土组合结构 协同工作性能优化研究

    山区机场高填方边坡的变形失稳是目前机场研究的热点和难点,特别是边坡治理联合支挡结构的协同变形 工作机能是当下尚未解决的难题之一。以攀枝花机场 12# 高填方为例,基于原设计锚索–抗滑桩–加筋土挡墙治理 方案,运用 BIM 技术进行模型设计,达成三维可视化分析。以后排桩顶部增设垫层优化为研究对象,结合有限元 计算,开展试验研究,对比分析垫层对控制填土内部塑性协同变形发展及综合支护体系的影响。研究表明

    2024-12-25 iGeo

  • 串珠状岩溶区桩基沉降计算与稳定分析

    为探讨串珠状岩溶区桥梁桩基的沉降变形特性及其稳定问题,给出了按桩顶变形控制桩身竖向承载力的 简化荷载传递法。结合位于深度逾百米的串珠状岩溶区桥梁群桩基础进行了沉降对比计算,并采用 ADINA 软件 对桩端是否压浆进行了有限元数值分析。结果表明: 桩端不压浆时,两种简化方法与规范法计算结果较接近,但与 有限元分析结果相差较大; 而桩端注浆时,理论与数值计算结果吻合较好,证明了“短摩擦桩 + 桩端压浆”的处理方 案较长摩擦桩方案不仅能降低施工难度、有效控制沉降,且能满足整体稳定性要求,是串珠状岩溶区桩基设计的一 种有效处理方法。

    2024-12-20 iGeo

  • 山区公路拓宽路基与衡重式挡土墙动态 相互作用的数值模拟

    针对山区公路路基拓宽改建的特殊性,运用非线性有限元法,开展衡重式挡土墙修建、新路基逐层分步填筑的动态 施工力学行为数值模拟。针对新路基是否加筋、加筋层位以及衡重台上下方新路基填土压实状况的差异性,对新旧路基稳定 安全性、滑动面形态、沉降、挡土墙变位等力学响应的影响开展参数敏感性分析。结合室内模拟墙体不同主动位移模式下拓 宽路基土工离心模型试验成果,考察新旧路基顶面沉降与挡土墙变位的动态耦合关系。在

    2024-12-25 iGeo

  • 软土地区地下连续墙深大基坑的变形性状研究

    结合前人对上海地区地下连续墙基坑实测分析的成果,以上海软土地区两个典型类似的深大基坑为工程背景,通过 现场实测数据的分析,研究基坑采用顺作法两墙合一地下连续墙基坑的变形性状以及对坑外建筑的影响,尤其是基坑浅层软 土层厚度和开挖面积因素。研究结果表明,(1)基坑施工过程中围护墙侧向变形均呈“鼓肚子”抛物线形状。基坑变形主要产 生在基坑开挖阶段,换撑产生的二次变形仅为开挖阶段的 10%左右。挖深范围内

    2024-12-25 iGeo

  • 软土地层基坑开挖扰动及土体再压缩变形研究

    软土地层基坑开挖会对坑底土体产生严重扰动,受开挖扰动影响,坑底土体应力状态和力学性质将发生变化。因此, 正确评价开挖扰动程度及扰动对土体工程性质的影响十分重要。通过对现有施工扰动评价方法的总结,以太湖隧道基坑工程 为例,采用有限元模拟方法研究了不同开挖深度下坑底中心土体扰动度分布规律及强扰动区深度。进一步,以不排水抗剪强 度为评价指标,建立了基于孔压静力触探(CPTU)锥尖阻力的黏性土开挖扰动评价

    2024-12-25 iGeo

  • 软土地层盾构隧道结构整体抬升实践

    软土地层盾构施工易沉降过大导致轴线偏差,出现调坡困难,甚至影响后期列车运行速度,注浆抬升是轴线偏差治 理的一种方法。宁波轨道交通某区间在施工过程中因对地层变化理解不彻底,导致沉降过大,调坡困难,为了不造成结构破 坏,不影响工程工期,使隧道线型得到改善,对隧道结构整体抬升进行了实践。通过对地质情况分析,结构验算,注浆工艺 研究,提出了下部注浆,内部支撑,实时监控,即时调整的思路,在注浆过程及时调整浆

    2024-12-25 iGeo

  • 浅埋隧道开挖引起的土体水平位移分析

    对于浅埋隧道开挖引起的土体位移规律很多学者进行了研究,但对于其水平位移规律的研究却不多。在总结比较现 有 3 种地层沉降公式的基础上,结合其中一种地层沉降理论以及土体不可压缩的假设推导出了浅埋隧道上方土体的水平位移 公式,使用该公式对相关文献中的实测数据以及有限元模拟结果进行了拟合对比,证明提出的公式能够较好地预测和描述浅 埋隧道开挖引起的土体水平位移规律;另外,基于所推导的地层水平位移公式以及地

    2024-12-25 iGeo

储罐的动特性分析